Plastikust kaitseraud on üsna habras auto osa. Isegi väiksem õnnetus võib seda kahjustada. Parimal juhul pääsete väikeste kriimustustega, halvemal juhul võivad tekkida suured laastud, praod jms. Spetsiaalsete teenuste remont võib põhjustada märkimisväärseid kulusid. Kui te ei jälgi täiuslikkust, saate plastikust kaitseraua ise parandada.
Juhised
Samm 1
Enne plastikust kaitseraua otsese parandamise jätkamist on vaja kahjustatud ala puhastada liigsest prahist. Kaitseraua deformeerunud sektsioonil on sageli räsitud servad, mis rikuvad pinna loomuliku geomeetria ja sileduse. Eemaldage kaitseraua purunenud osad, mis selle pinnalt välja ulatuvad. Selle tagajärjel võib kahjustatud ala suurus suureneda, kuid ilma selle protseduurita pole kvaliteetne remont võimalik. Nendel eesmärkidel võite kasutada liivapaberit või tavalist tera. Korrake seda toimingut kaitseraua tagumise osa puhul. Hõõru puhastatud pind liivapaberiga üle, et see oleks võimalikult sile.
2. samm
Enne kahjustatud ala täitmist mis tahes täiteainega on vaja anda sellele jäikus. Selleks kasutage spetsiaalset autolappi või klaaskiudu. Lõigake igast küljest remonditavast kaitserauast umbes 2–3 cm suurem materjalitükk. Küllastage kangast spetsiaalse polüestervaiguga ja kleepige see kaitseraua taha, nii et kahjustatud piirkonda moodustub plaaster. Jätke kaitseraud sellesse olekusse 3-4 tunniks.
3. samm
Pärast plaastri täielikku kuivamist võite hakata auku täitma. Selleks kasutage klaaskiust autokitti. Kandke täiteaine ühtlaste õhukeste kihtidena, lastes igal kihil enne järgmise kihi paigaldamist kuivada. Pärast parandatava ala täitematerjali täitmist siluge pind liivapaberiga.
4. samm
Pärast remondi põhiosa lõppu tuleb kaitseraud värvida. Selleks kasutage plastpindadele mõeldud autovärvi. Kui värv on kuivanud, kandke sellele mitu kihti lakki.
