Koduteed on klassikute sõnul meie tähtsuselt teine probleem. Kuid auto jaoks on tee kvaliteet selle normaalse ja pikaajalise töö esimene tingimus. Selle kohandamiseks meie tegelikkusega (eriti välismaise autoga) peate suurendama selle kliirensit, st. teha autolift.
Vajalik
Tõstekomplekt, lift, tööriistakomplekt
Juhised
Samm 1
Ostke selle konkreetse sõiduki jaoks liftikomplekt. Reeglina on need alumiiniumisulamist peakomplektid esivedrustuse jaoks ja spetsiaalsed kummipadjad ning ka tagumised klambrid. Eemaldage eesmised tuged. Vedrude pingutamiseks ja nende ülemiste tasside eemaldamiseks kasutage spetsiaalseid sidemeid. Riiuli kinnitamiseks demonteerige kohalikud poldid - need on vajalikust lühemad. Uued, pikemad poldid peavad olema komplektis. Pange need vanade asemele ja monteerige riiul uuesti kokku, pidades meeles selle keskmist mutrit, mis eemaldamise ajal lõdvenes. Asetage alus alusele ja veenduge, et see sobiks tihedalt oma kohale. Kui see pole nii, muutke juhendit kindlasti failiga. Paigaldage pikendustega restid uuesti. Selle tulemusel tõuseb keha esikülg 18–20 mm võrra kõrgemale.
2. samm
Tõstke sõiduk lifti või tungraudadega üles. Eemaldage tagumine iste ja vabastage keskmised tugimutrid. Eemaldage riiulid ja võtke need lahti. Kui vedrud ja amortisaatorid lähevad talale eraldi, keerake amortisaatorite alumised osad lahti ja tala kukub alla. Asetage vedru ülaosa alla kummipadi. Paigaldage kinnitus amortisaatori alumisele osale, muutes selle pikemaks. Kui C-sammas on kokku pandud, paigaldage lihtsalt kummipadi.
3. samm
Pange tugipost tagasi või kinnitage amort tala külge. Pingutage kõik lahtised mutrid ja paigaldage tagumine iste tagasi. Selle toimingu tulemusel tõuseb auto tagumine vedrustus sõltuvalt kummipadja paksusest 30-50 mm võrra. Mida rohkem on C-sambad kulunud, seda paksem on vaja padi osta.
Sõiduki kasutamisel pidage meeles, et selle raskuskese tõuseb veidi. See võib põhjustada turse suurenemist järskudel kiiretel kurvidel.
