Tootja näeb ette hammasrihma väljavahetamise iga 60 000 km või 6 aasta tagant. Lisaks tuleks ajastusrihm välja vahetada, kui selle pinnal on õli jälgi või kui rihm on mingil viisil kulunud või kahjustatud. Rihma vahetamine toimub ülevaatuse süvendis, ülesõidul või tõstukil.
Vajalik
- - spetsiaalsed nukkvõllide, väntvõlli ja rihmapinguti kinnitusseadmed;
- - pistikvõti 10, rõngavõtmed 8, 13 ja 18 jaoks;
- - tehase hooldus- ja remondijuhised.
Juhised
Samm 1
Kõigepealt eemaldage kliimaseadme kompressorite ajamite ja abisõlmede rihmad. Eemaldage generaator. Seejärel eemaldage paisupaak (saate selle lihtsalt voolikuid lahti ühendamata kõrvale tõsta). Arvestades, et rihma vahetamiseks tuleb mootori kinnitus eemaldada, toetage mootorit kindlalt. Seejärel eemaldage parem mootori esikinnitus. Selleks keerake lahti 2 mutrit, mis kinnitavad toe konsooli külge, ja keerake lahti 2 kinnituspoldi.
2. samm
Eemaldage veepumba rihmaratast kinnitavad 4 polti ja eemaldage rihmaratas. Eemaldage 3 paremat mootori kinnitusklambrit kinnitavat polti ja eemaldage see kinnitus. Keerake lahti 8 polti, mis kinnitavad hammasrihma kaane ja eemaldage see. Kontrollige käigukangi: see peab olema neutraalasendis. Seejärel vänta väntvõlli, kuni VCT märgised osutavad otse üles. Paremal küljel asuva silindriploki esiküljel leidke ja eemaldage pistik, mis katab väntvõlli lukuaugu. Sisestage väntvõlli lukustusvarda sellesse auku ja keerake väntvõlli, kuni see on täielikult lukustatud.
3. samm
Leidke spetsiaalsed sooned VCT-korpustest ja sisestage nukkvõlli klambrid sellesse, et klambrite märgid oleksid üleval. Liinimärk peaks olema väljalaskeava nukkvõlli küljel, punktmärk peaks olema sisselaskeava poolel. Viige käigukang 4. käigule. Automaatkäigukasti valik parkimisasendisse. Rakendage seisupidur.
4. samm
Eemaldage väntvõlli rihmaratas, keerates selle kinnituspoldi lahti. Tulevikus paigaldage monteerimisel ainult uus rihmaratta kinnituspolt. Eemaldage alumine kate, keerates lahti selle kinnituse 3 polti. Hammasrihma vabastamiseks tõmmake selle juhtivat haru nii kaugele kui võimalik. Pingutusrull peaks naasma oma algasendisse. Kinnitage see rull fiksaatori või sobiva terasvardaga, asetades selle rulli ja klambri aukudesse.
5. samm
Eemaldage hammasrihm VCT-rihmaratastelt, väntvõllilt ja rattarullilt. Rihma eemaldamisel veenduge, et väntvõll ei oleks mingil juhul pööratud. Uue rihma paigaldamisel libistage see VCT rihmarattale. Seejärel libistage see üle väntvõlli rihmaratta ja seejärel libistage see üle rulli. Pärast rihma õigesti paigaldamise kontrollimist eemaldage pingutusrulli kinnitus. Sellisel juhul peab ta seadma soovitud rihma pinge.
6. samm
Paigaldage alumine hammasrihma kate ja väntvõlli rihmaratas. Pingutage väntvõlli rihmaratta kinnituspolt 4,0 kgf-m (40 Nm), seejärel pingutage 90 kraadi. Eemaldage nukkvõlli ja väntvõlli klambrid. Kui käik on neutraalasendis, keerake väntvõlli 2 pööret. Peatage väntvõll nii, et VCT-mehhanismide jäljed oleksid suunatud otse üles. Seejärel järgige väntvõlli ja nukkvõllide kinnitamiseks ülaltoodud protseduuri. Kui see toiming toimub raskusteta, on hammasrihm õigesti paigaldatud.
7. samm
Kui teil on klambrite paigaldamisel raskusi, paigaldage hammasrihm uuesti. Õige paigaldamise korral eemaldage VCT-mehhanismi kinnitus, paigaldage selle hoidiku augupistik. Pingutage 20 Nm-ni. Paigaldage kõik eemaldatud osad vastupidises järjekorras.
