Auto esimese rummu eemaldamise põhjuseks on reeglina selle laagrite kulumine, mida tõendab sõidu ajal auto rattast eralduva kõrvalise müra ilmnemine. Veendumaks, et kahtlused laagrite eelseisva rikke osas on õiged, peate määrama, millises rummus (paremal või vasakul) rike ilmnes.
Vajalik
- - jack,
- - rataste võti,
- - rummu mutrivõti.
Juhised
Samm 1
Eelseisvaks remondiks valmistumise etapil paigaldatakse auto tasasele pinnale. Käigukang viiakse neutraalsesse asendisse, seisupiduri käepidet tõstetakse nii palju kui võimalik ja tagarataste alla on paigaldatud ratta tõkised.
2. samm
Seejärel tõstetakse vaheldumisi mõlemad esirattad üles, mida pööratakse käsitsi, et tuvastada laagrite müra.
3. samm
Olles kindlaks teinud, millises rummus on talitlushäire tekkinud, langetatakse auto tungrauale ja rattal vabastatakse neli selle kinnituspoldi, samuti keeratakse kahe või kolme pöörde abil kindlaks määratud üksuse laagri kinnitusmutter lahti.
4. samm
Seejärel tõstetakse masin tungrauale uuesti ja vastav külg kinnitatakse jäigale toele.
5. samm
Edasi demonteeritakse ratas autost ja pärast selle eemaldamist keeratakse eesmise pidurisadula poldid lahti.
6. samm
Olles vabastanud kindlaksmääratud pidurimehhanismi kinnitusest, et see ei segaks edasisi remonditöid, tõmmatakse see küljele, misjärel keeratakse pöördtapil (või CV-liigendil) olev laagri kinnitusmutter lahti.
7. samm
Esi rummu demonteerimise viimases etapis eemaldatakse see (kui teil on õnne) käsitsi või universaalse tõmmitsaga.
8. samm
Pärast kulunud laagrite vahetamist viiakse kõik masina kokkupaneku etapid vastupidises järjekorras läbi.
