Chevrolet Cruze on kompaktne C-klassi auto, mis naudib Venemaa turul stabiilset populaarsust. Kuid mudelil on nii eeliseid kui ka puudusi.
Chevrolet Cruze on tüüpiline C-klassi esindaja. Esimest korda esitleti autot 2008. aastal ja 2009. aasta sügisel alustati selle müüki Venemaa turul. Cruz on Ameerika tootja globaalne mudel ja on väga populaarne paljudes maailma riikides, sealhulgas Venemaal.
Chevrolet Cruze eelised
Chevrolet Cruze'il on palju positiivseid külgi ja esimest neist võib nimetada kolme keretüübi olemasoluks: sedaan, viieukseline luukpära ja universaal. Auto näeb välja muljetavaldav ja täisvereline, erinevalt paljudest näotu klassikaaslastest. Ja eriti võluv on massiivne ja võimas esiosa koos teritatud optika ja suure radiaatorigrilliga. Auto külgvaade on hea ja ahter ei peta.
Interjöör on täielikult kooskõlas välisküljega. See on arenenud ja kvaliteetne, ergonoomiline ja atraktiivne. Mitmerooliline rool on mugav ja funktsionaalne, armatuurlaud on stiilne, informatiivne ja kergesti loetav. Keskkonsool on intuitiivne, kena, läbimõeldud ja mittevajalike nuppudega ülekoormatud.
Chevrolet Cruze teine eelis on üsna korralik mootorite valik, kuigi need kõik on bensiiniga. Põhiline on 1,6-liitrine 109-hobujõuline, see tõmbab sujuvalt ja energiliselt, kuid on raske auto puhul siiski üsna nõrk. Kahe ülejäänud seadmega on asjad palju paremad - 1,8-liitrine, mis annab 141 hobujõudu, ja 1,4-liitrine turbolaadur, mille võimsus on 140 hobujõudu. Käigukaste on kaks - 5-käiguline manuaal ja 6-vahemik automaat.
Noh, Chevrolet Cruze teine selge eelis on mõistlik hind. Vene turul oleva sedaani eest küsitakse 668 000 rubla eest, luukpära eest - 658 000 rubla, mahtuniversaali eest 727 000 rubla.
Chevrolet Cruze puudused
Igal autol on vigu ja Chevrolet Cruze pole erand. Alustuseks väärib märkimist, et põhiversioonis on sedaani ja luukpära selge miinus kliimaseadme puudumine, mis pole saadaval isegi lisatasu eest. Konditsioneeriga sedaan maksab 702 000 rubla ja luukpära - 692 000 rubla.
Enamik Chevrolet Cruze'i omanikke märgivad nõrka värvimist, mida saab hõlpsasti kahjustada, isegi lihtsalt küünt üle hõõrudes. Esitugede koputamine on veel üks märgatav viga, kuid see on auto disainifunktsioon.
Chevrolet Cruze helikindlust ei saa nimetada suurepäraseks, kuid ratta piirkonnas on see hele - see on katastroofiliselt väike. Salongis kasutatud materjalid pole just kõige kvaliteetsemad, kuid samas pole need ka liiga odavad.
