Bensiinipaak lekib? Sageli, kui teil on lisaks välismaal toodetud auto, võib asendaja leidmine olla väga keeruline. Reeglina ei tohi välismaised autod olla sama tüüpi. Vajame remonti, vähemalt ajutist. Kuidas gaasipaaki jootma?
Juhised
Samm 1
Kõigepealt peate omandama vajalikud tööriistad ja materjalid. Esiteks vajate võimsat jootekolvi. Elektriline - vähemalt 100 vatti. Veelgi parem, kasutage jootetuld lahtisel tulel. Sellel on suur mass ja see hoiab vajalikku temperatuuri pikka aega. Sellised jootekolvid on tänapäeval haruldased, kuid kui teil on sobiva kaaluga vasetükk, kinnitades sellele traatkäepideme, saate endale teha ajutise jootekolbi.
2. samm
Teiseks - vajate jootet, näiteks tavalist tina. Ja nn voog. Räbustid on materjalid, mida kasutatakse metallide jootmisel ja keevitamisel oksiidide sidumiseks. Traditsioonilise kampoli asemel on parem kasutada söövitatud soolhapet - tsinkkloriidi (ZnCl2). Tsinkkloriidi saate ise. Selleks kasta 3-4 tsinki "tableti" või rohkem lahjendatud vesinikkloriidhappega 1: 1 pudelisse, kuni need lahustuvad. Sarnasel kujul tarnitakse tsinki kooli keemialaboritesse. Võite kasutada ka kasutatud aku korpuse tükke. Kirjeldatud toiming on soovitav läbi viia värskes õhus. Booraksit saate kasutada vooluna, olles eelnevalt kaltsineeritud, et see jootmisel ei vahuks.
3. samm
Ettevalmistustöödel on põhiline ja oluline roll. Loomulikult peab paak olema tühi, loputatud ja kuivatatud. Kaitseme lekkekohta hoolikalt liivapaberiga ja rasvatustame. Teie töö kvaliteet sõltub otseselt teie tegevuste täpsusest ja täpsusest. Soovitav on paak eemaldada, eriti kui remondikoht asub põhjas, põhjas. Reeglina on see enamasti nii. Soojendame jootekolvi ja tinistame. Kui teil pole piisavalt oskusi bensiinipaagi korralikuks jootmiseks, pöörduge abi saamiseks asjatundliku naabri poole.
