Sageli kannatab õnnetustes kaitseraud, nii ees kui taga. Praod, killud - seda kõike saab hõlpsalt parandada, kui jootmine toimub õigesti ja tõhusalt ning seejärel kaitseraua edasine töötlemine.
Juhised
Samm 1
Keerake ja eemaldage kaitseraud. Asetage see nii, et fragmente oleks mugav dokkida ja pragud joondada. Kasutage klambrit, mis kantakse ümber ääre servade. Seestpoolt kasutage õmbluse tegemiseks jootekolbi. Õmbluse kinnitamiseks võtke klammerdaja jaoks klambrid, mis on joodetud üksteisest lühikese vahemaa tagant.
2. samm
Võtke P240 rattaga lihvmasin ja eemaldage värv õmbluse välisküljelt, seejärel jootke see, kasutades ka klambreid. Pärast õmbluse jahtumist töötage sama P240 kettaga. Puhuge tööpiirkond suruõhuga põhjalikult välja ja eemaldage seejärel tekkinud föön ja karvad plastmassil fööniga.
3. samm
Osta poest plastmassist kitt ja kandke see kummiga kelluga pinnale. Kandke raskesti ligipääsetavates kohtades materjali sõrme või sobiva esemega. Pärast täiteaine tardumist lihvige pind kettaga P120. Järgmisena kandke kruntvärv, mida kõigepealt rakendate juhistes näidatud proportsioonides. Tehke kaks kihti ja kandke 15-minutilise vahega.
4. samm
Kandke arenev kiht, mille jaoks kasutage praimeri heleda värvi tõttu tumedat alust. Kuivatage hoolikalt ja lihvige ketas P800 abil. Kui üksikud plekid jäävad eemaldamata, kõrvaldage see puudus nitropahti abil. Seejärel kühveldage kogu kaitseraud märjale, kasutades ketast P1000.
5. samm
Kuivatage pind ja rasvatustage see. Võtke kogu tolm eemaldamiseks mõni kleepuv salvrätik ja pühkige sellega kaitseraud. Kandke alus krunditud alale, valides hoolikalt värvi värvi. Pärast seda oodake, kuni see kuivab, mis võtab umbes pool tundi, ja katke kogu osa kahe lakikihiga.
