Üldiselt mõistetakse sõiduki kandevõime all sõidukiga transporditava lasti massi, millest lahutatakse juhi ja sõitjate mass kabiinis. See omadus peab olema teada veo korrektseks toimimiseks. Samuti võimaldab kandevõime arvutamine veeremi ratsionaalsemat kasutamist kaubaveo rakendamisel.
Juhised
Samm 1
Mõista, et võimsusi on erinevat tüüpi. Arvutage sõiduki arvutusvõime kui lubatud koormus, mida sõiduk suudab kanda. Nimeline tõstevõime sõltub omakorda teekatte kvaliteedist. Niisiis, kui kasutada transporti autode jaoks kõval pinnal, jääb see vahemikku 500–14 tonni ja näiteks kallurautode puhul ületab see 28 tonni.
2. samm
Uurige oma sõiduki tehnilist dokumentatsiooni. Tehnilises passis peab olema märgitud veose optimaalne kaal, mida auto suudab kanda, samuti maksimaalne kandevõime, mida on keelatud ületada. Need parameetrid arvutavad disainerid, võttes arvesse šassii võimalikku koormust, mistõttu lubatud massi ületamine võib põhjustada sõiduki üksikute osade lagunemise.
3. samm
Uurige auto kere. Mõnes autotüübis on juhipoolsel küljel ukseraami külge kinnitatud nn sertifitseerimismärk, mis sisaldab teavet mõnede tehniliste parameetrite kohta, mille hulgas on muu hulgas ka sõiduki täismass ja iga telje suurim lubatud koormus.
4. samm
Tõstevõime arvutamisel võtke arvesse masina tagumise ja esisilla koormuse jaotust. Juhitavus ja sõiduohutus sõltuvad koorma õigest paigutamisest autosse. Rohkem kui kahe teljega sõidukite puhul koosneb lubatud mass esisilla ja tagumise pöördvankri koormusest, mis ühendab keskmise ja tagumise telje.
5. samm
Tehke kindlaks, millist tüüpi koormus teie veok kuulub. Eriti madal kandevõime - kuni 1 tonn, suudavad kerged sõidukid vedada ühe kuni kahe tonni kaupa, keskmine kandevõime on 2–5 tonni ja üle viie tonni kaaluvate kaupade veoks mõeldud sõidukid kuuluvad veoautode veoks. suur või isegi eriti suur kandevõime.
