Auto süütesüsteem on üks peamisi. Ilma selleta pole võimalik mootorit käivitada ja sõitma hakata. Lisaks põhjustab valesti seatud süütemoment mitte ainult ebamugavust autoga sõites, vaid aitab kaasa ka kütusekulu suurenemisele ning mõnel hetkel võib mootor lihtsalt seiskuda.
Juhised
Samm 1
Paigaldage kolb esimesse silindrisse kokkusurumise ülemisse surnud punkti. Väntvõlli rihmaratta ava peaks sobima spetsiaalse nukkvõlli katte tihvtiga.
2. samm
Eemaldage turustussensori plastkate. Veenduge, et liugelektroodid oleksid suunatud turustaja anduri korgi juhtme vastu, mis on tähistatud numbriga "üks" (silindri süüteküünla juhtmete juhe).
3. samm
Pingutage jaoturianduris sisalduvat oktaanarvukorrektoriplaati poldiga täiturmehhanismi kere külge nii, et osuti langeks kokku oktaanarvu korrigeerija skaala keskmise jaotusega. Polt peab olema sellesse sisestatud osuti.
4. samm
Keerake lahti polt, mis kinnitab oktaanarvukorrektoriplaadi anduri-jaoturi korpuse külge. Ajami tühimike kõrvaldamiseks hoidke liugurit sõrmedega vastu pöörlemist, pöörake korpust, kuni punane rootorimärk ja staatori kroonlehe ots ühinevad ühega. Kinnitage oktaanarvu korrektorplaat poltiga jaoturi andurikasti külge.
5. samm
Seejärel paigaldage turustussensori kate uuesti. Enne seda kontrollige süütejuhtmete paigaldamist küünalde suhtes vastavalt silindrite töörežiimile järjekorras 1–2–4–3, alustades vastupäeva. Pärast iga süüte reguleerimist kontrollige süüte ajastusseadme täpsust. Kuulake sõidu ajal automootori tööd.
6. samm
Soojendage automootor 80 ° C-ni ja sõites maanteel sirgjooneliselt, suurendage gaasipedaali vajutades kiirust järsult. Ideaalne võimalus on see, kui detonatsiooni on tunda 2-3 sekundit ja auto võtab enesekindlalt kiirust. Seega, kui kerge ja lühiajaline detonatsioon ilmneb kuni 60 km / h, siis toimub süüte reguleerimine õigesti. Juhul kui detonatsioon osutub tugevamaks, keerake seejärel jaoturianduri kasti oktaanikorektori korrigeerimisskaalal ühe jaotusega vastupäeva. Süüteskaala jaotus vastab süüte ajastuse nihkele nelja kraadi võrra, lugedes mööda väntvõlli. Detoneerimise täieliku puudumise korral on soovitav suurendada süütenurka, keerates jaoturi andurit päripäeva.
