Sissepritsega mootoriga autodel on süüteprobleemid üsna tavalised. Kuna kohandamine võtab palju aega, viivad seda sageli läbi ainult spetsialistid, kuid kui järgitakse teatud reegleid, saate seda ise teha.
Juhised
Samm 1
Valmistuge süüte reguleerimiseks. Peate määrama juhtimisnurga õige suuna. Kõigepealt lahutage universaalne vaakumvoolik mootori vaakumkorrektorist. Seejärel, et hõlbustada ajastuse kontrollimist süüte ajal, ühendage stroboskoobi positiivne klemm auto aku positiivse klemmiga.
2. samm
Alustage autos süüte reguleerimist, vahetades klambri "massi". Selleks ühendage see negatiivse terminaliga. Nüüd on hädavajalik eemaldada turustuskatte ühte silindrilisse pistikupessa kinnitatud kõrgepingetraadi pingutatud ots. Kuna paljudel tööesemetel on pinge all, kandke töötamisel kindlasti kindaid.
3. samm
Sisestage stroboskoobi andur võimalikult ettevaatlikult silindri all olevasse pistikupessa, ühendades selle mootori esimese silindri kõrgepingekaabliga. Sõiduki süüteaja reguleerimiseks kasutage siduri korpuse kummist pistikut. Selleks käivitage mootori mootor ja suunake vilkuv valgusvoog stroboskoobist spetsiaalsele luugile, mis asub siduriseadmel.
4. samm
Pöörake tähelepanu väikesele märgile, mis vilguva vilkuriga hoorattale väljastatakse. Visuaalselt näeb see välja nagu fikseeritud punkt. Täiesti õige süüte ajastuse korral peaks see punkt mootori hoorattal olema hooratta keskmise jaotuse ja selle eelmise jaotuse keskel. Kui see asub vales kohas, tuleb jätkata süüte ajastuse reguleerimist, vabastades kolm mutrit, millele süüte hooratta jaotur on kinnitatud.
