Süüte ajastuse õigest reguleerimisest sõltub mitte ainult karburaatori mootori stabiilsus, vaid ka selle tööiga, samuti kütusekulu. Kõige tavalisem optiline meetod mootori häälestamiseks on stroboskoobi kasutamine.
Vajalik
- - stroboskoop mootorite häälestamiseks;
- - kruvikeeraja;
- - latekskindad;
- - mutrivõti.
Juhised
Samm 1
Kui sõiduk on garaažis, rullige see tänavale. Tehke korrigeerimisi pärastlõunal, kui otsest päikesevalgust pole, kuid samal ajal pole väljas pime.
2. samm
Peatage mootor, kui see käivitati varem. Kontrollige stroboskoobi korpuse mehaaniliste kahjustuste suhtes, kuna selle sees on kõrgepinge muundur ja selle vooluringi puudutamine kätega võib põhjustada tõsiseid elektrivigastusi. Klambrite abil ühendage seade akuga, jälgides polaarsust. Tavaliselt on must juhe või klamber negatiivne ja punane on positiivne, kuid on ka erandeid, seega on kasulik uurida stroboskoobi juhiseid. Ärge lühistage akut.
3. samm
Kinnitage signaalikaabel kõrgepingekaabli külge, mis läheb esimese silindri süüteküünla juurde. Stroboskoobi ühendamine selle juhtmega on mahtuvuslik ja alati, kui seda traati läbib kõrgepinge impulss, edastatakse pikap seadmesse sisseehitatud välklambi juhtelektroodile. Kuna stroboskoobi salvestuskondensaatori mahtuvus on väiksem kui fotovälgul, on ka valgusimpulsi intensiivsus madalam, kuid selle kondensaatori laadimisaeg lüheneb ja pikeneb ka lambi eluiga.
4. samm
Paigutage kõik juhtmed nii, et need ei saaks mingil juhul liikuvatesse osadesse siseneda. Vaadake üle mootori hooratas ja rihmarattad - ühel neist leiate valge triibu. Kui olete selle leidnud, kontrollige mootorit ennast - teine, fikseeritud käik peaks asuma selle kere kõrval. Kui teil on käekellad ja ketid, eemaldage need. Olge kindlasti neutraalne.
5. samm
Keerake turustaja korpust kinnitavad kinnitusdetailid pöördest lahti. Pange kummikindad kätte. Käivitage mootor, käed liikuvatest osadest eemal ja veendudes, et riideesemed ei jää nende vahele. Lase tal tühikäigul soojeneda.
6. samm
Pööret muutmata suunake stroboskoop hooratta või selle rihmaratta poole, millel trass asub. Sellest tulenev valgus peaks lööma ka mootori korpuse kindla käigu. Hoidke seadet nii, et te signaalikaablit ei puudutaks - sellest saate ebasoodsates tingimustes isegi isolatsiooni kaudu elektrilöögi. Pidage meeles, et impulssvalgusvalguses statsionaarselt paistvad osad pöörlevad ja võivad vigastada.
7. samm
Süüte edasiliikumise nurga muutmine turustaja korpuse ettevaatliku pööramise abil saavutage tõmmetega joondamine üksteisega. Peatage mootor ja lülitage seade siis välja. Pingutage kinnitusdetailid uuesti. Ärge klambrite eemaldamisel lühistage.
