Tahhomeeter on seade, mis näitab osade ja mehhanismide pöörlemiskiirust. See on paigaldatud kõigile autodele, kuid mootorratastele tuleb see sageli paigaldada iseseisvalt.
Juhised
Samm 1
Võtke tahhomeeter igast kodumajapidamises kasutatavast autost, näiteks VAZ-ist. Uurige seda. Tõenäoliselt näete sellel kolme pistikut: +12 volti, maandus ja sisend süütepoolilt. Ühendage see oma mootorrattaga ja kontrollige, kas see töötab. Enamasti näitab see sagedust, mis on 2 korda väiksem kui tegelik.
2. samm
Tahhomeetri muutmiseks on selle protsessi olemus kondensaatori asendamine ampermeetri ahelas. Selleks võtke seade lahti. Keerake tagaküljel olevad kolm kruvi lahti ja võtke seejärel plastist osa hoidev metallpunutis ettevaatlikult üles. Tema omakorda hoiab klaasi. Eemaldage kõik kolm osa korraga, proovige seda teha väga ettevaatlikult, rikkumata tahhomeetri välimust.
3. samm
Leidke vajalik kondensaator. Tõenäoliselt on see sinine või roheline, selle mahtuvus on 0,22 uF. Selleks, et seade näitaks õiget väärtust, peate selle võimsuse umbes kahekordistama. Selleks võtke kondensaator võimsusega 0,47 μF, kuna mahtuvust 0,44 μF ei eksisteeri. Teine võimalus mahtuvuse suurendamiseks on teise sama mahtuvusega kondensaatori ühendamine. Leidke see vanadest teleritest, magnetofonidest ja muudest digitaalseadmetest.
4. samm
Pange klaas, palmik tagasi ja sulgege tahhomeeter kruvide keeramisega. Leidke süütelülitist tulev +12 V traat, ühendage see tahhomeetri vastava pistikuga. Tehke sarnane protseduur "massiga". Ühendage juhe süütepoolist seadme ülejäänud klemmiga. Veenduge, et see viimane juhe oleks pärit kohast, kus asub süütejaoturi kontakt.
5. samm
Kontrollige tahhomeetri toimimist. Seekord peaks tunnistuses kõik õige olema. Kui soovite veelgi täpsemaid tulemusi, reguleerige tahhomeetrit ettevaatlikult korpusel asuva korrastustakistiga.
