Karburaatori mootori tühikäigurežiimi õigest reguleerimisest sõltub auto töökütusekulu, kahjulike ainete atmosfääri sattumise hulk ja sõidumugavus üldiselt. Raske on mitte nõustuda tõsiasjaga, et väljalasketorust tulenevat musta suitsu ja ebakorrapärast mootori pöörlemissagedust naudivad vähesed.
See on vajalik
kruvikeeraja
Juhised
Samm 1
Karburaatorimootori tühikäigu pöörlemiskiirus reguleeritakse pärast soojendamist jahutussüsteemi töötemperatuurini (80–85 kraadi). Soovitav on paigaldada uus õhufilter.
2. samm
Seejärel tõuseb kapott ja kruvikeerajaga relvastatud tahhomeetri tühikäigukruvi seab väntvõlli pöörlemiskiiruseks 850 p / min.
3. samm
Edasi, keerates kruvi kütusesegu kvaliteedi jaoks (mis asub selle kõrval), on vaja saavutada mootori maksimaalne pöörlemiskiirus, mille järel tühikäigu pöörlemiskiirus vähendatakse esimese poldi lahti keeramisega standardile.
4. samm
Kui segu kvaliteedi reguleerimiseks pole kruviga enam võimalik väntvõlli kiirust suurendada, pingutatakse see hoolikalt ja mootori töö katkemise ajaks keeratakse see poole pöörde võrra tagasi..
5. samm
Mootori tühikäigu õige reguleerimise kontrollimiseks peate vajutama gaasipedaali ja pärast mootori suure pöördemomendi arendamist vabastage see järsult. Kui mootor ei seisa ja töötab ühtlaselt, on karburaatori reguleerimine õige.
