Sõiduki läbisõidu suurenemisega ilmneb töötava mootori müras iseloomulik metalliline "kohin". Kui ilmnevad esimesed märgid sellisest mürast, tuleb mootori silindripea ülaosas asuv nukkvõlli ajamikett pingutada.
See on vajalik
- Pistikvõti 13 mm,
- kruvikeeraja.
Juhised
Samm 1
Kui autoomanik satub sarnase probleemiga esimest korda, tundub talle mõnikord, et ta ei saa defekti kõrvaldamisega ise hakkama, ilma mõtleja abita. Kuid see pole kaugeltki nii.
Enne ajastusahela (gaasijaotusmehhanismi) pingutamise protseduuri alustamist uurige hoolikalt lisatud skeemi. Pöörake tähelepanu positsioonile nr 7 - see on nukkvõlli keti pingutusmehhanism, millega peate tulevikus töötama.
2. samm
Pärast vooluringi uurimist avage kapott ja minge auto paremast küljest sisse. Mootori esiosast, väljalaskekollektori kõrval leiame vajaliku seadme, mille peal on vaja ketipinguti kaant 13 mm võtmega lahti lasta kaks või kolm pööret. Seejärel panime võtme väntvõllile ja keerame mitu korda päripäeva. On vaja peatuda hetkel, kui on vaja rakendada võtmele maksimaalset füüsilist pingutust, milleni jõudes pingutame ketipinguti korgi kindlalt.
3. samm
Eemaldame võti reketilt, käivitame mootori ja naudime mootori tõrgeteta tööd.
