Hiljuti toimetati konveieritootmisse Lada Larguse auto. Paljud ei tea, et see on Renault Logan MCV, paremini tuntud kui Renault Dacia, täielik prototüüp. Mis on AvtoVAZi ja Renault'i kontserni ühine areng?
Üks AvtoVAZi viimaseid arenguid on Lada Largus ehk Renault Logan MCV, Euroopas tuntakse seda rohkem Dacia kaubamärgi all. Larguse vabastamise viibimine on tõenäoliselt tingitud Renault soovist mitte mudas nägu alla kukkuda. Paljud inimesed teavad AvtoVAZi "halba" kuulsust, nii et Renault ei tahtnud ennast halvustada ja proovis autot luua.
Lada Largus on ainulaadne pakkumine autoturul. Sellise taskukohase hinnaga seitsmekohalist universaali ikka pole. Muidugi on Larguse sisemine ja väline varustus suurusjärgus konkurentidest madalam, kuid praktilisuse mõttes pole sellel mudelil tõenäoliselt analooge.
Largusel on üsna kõrge katus ja pikk alus, mis võimaldas mahutada terve kolmanda rea reisijate istmeid. Loganiga võrreldes on märgatavalt suurenenud ka reisijate pearuum. Soovi korral saab lameda kaubaruumi loomiseks kõik istmed alla klappida. Larguse kandevõime on umbes 600 kg.
Laiendatud alus tagab suurepärase tasakaalu ja suure stabiilsuse sirgel teel, nii et pikad teekonnad sellises autos on mugavad. Linnas liikumine võib olla auto veidi suurenenud mõõtmete tõttu keeruline, kuid sellega saab harjuda. Lada Largust ostetakse ennekõike praktilisuse tõttu, nii et saate auto mõningate omadustega harjuda ja sellega leppida.
Peaaegu kõik Larguse osad on võetud Renault Logan MCV autost, kaasa arvatud mootor. Tõsi, Larguse kiirust ja dünaamilisi omadusi on auto suurte mõõtmetega kohandatud veidi muudetud. Siseviimistluse osas on Largus ja Logan praktiliselt kaksikud. Siin on nii puudusi kui ka eeliseid.
Paljud Larguse omanikud märgivad funktsionaalse paneeli mitte liiga tuttavat seadet ja süüteluku asukohta. Kuid need on ainult subjektiivsed arvamused. Largust ostetakse aktiivselt ning vaatamata mõnele auto puudusele on see jõudluse ja hinna poolest endiselt ainus omalaadne.
