Enamiku sõidukite puhul tuleks automaatkäigukasti ATF-taset mõõta töötava mootori ja RVD-hoova asendis P. Õlimõõtevardal, mis mõõdab automaatkäigukasti õlitaset, on tavaliselt mitu märki. Kaks ülemist märki (mis on sageli ainsad) vastavad standardsele õlitasemele töötemperatuuril (umbes 90 ° C). Sageli on see pliiatsi osa tähistatud serifi ja / või pealkirjaga “Kuum”.
Vajalik
Kindad, kuiv riie
Juhised
Samm 1
Automaatkäigukasti õlitaseme mõõtmiseks peate tegema järgmised sammud: soojendage käigukast, olles sõitnud 10-15 kilomeetrit, seejärel asetage auto tasasele horisontaalsele pinnale mootorit välja lülitamata.
2. samm
Pange kindad kätte, laske kuival lapil valmis olla ja avage kapuuts. Lähemal vaheseinale, mis eraldab mootoriruumi sõitjateruumist, näete õlimõõtevarda silmust, mis sarnaneb mootoriõli mõõtevarda silmusega. Reeglina on see värvitud erksavärviga.
3. samm
Tõmmake silmus ja eemaldage õlivarras käigukastist. Pühkige mõõtevarda lapiga ja sisestage see tagasi, kuni see peatub. Tõmmake õlimõõtevarras uuesti välja. Madalaim kuiv koht näitab automaatkäigukasti õlitaset.
4. samm
Sageli on õlivardal ka märgid külma õlitaseme mõõtmiseks. Need on kavandatud õli vahetamisel taseme ligikaudseks hindamiseks. Kuid lõplikku taset tuleks siiski kontrollida kuuma õliga. Samuti on automaatkäigukasti asendis märgid õlitaseme kontrollimiseks ja märgid õliliigil. Kui õlitase on õige, pange õlimõõtevarras tagasi ja sulgege kapott.
