Tavapärase manuaalkäigukasti ja automaatkäigukasti võrdlemine on keeruline. Mõlemal on oma positiivsed ja negatiivsed küljed, nii et konkreetne valik sõltub juhi eelistustest.
Juhised
Samm 1
Manuaalse (mehaanilise) käigukasti eelised on: väiksem kaal ja tootmiskulud, suurem efektiivsus ning koos sellega - parem kiirenduse dünaamika ja kütusesäästlikkus. Lihtne ja enamiku autojuhtide jaoks arusaadav, mehaaniline kast on spetsialistide kaasamiseta ligipääsetav ise parandamiseks või hooldamiseks. Lisaks ei vaja selle remont ja hooldus kalleid ja nappe materjale ning vahendeid. Rikke korral saab manuaalkäigukastiga autot pukseerida igal kaugusel, samuti käivitada "tõukurist", libiseda ja kasutada kiige, kui auto on kinni jäänud. Ka manuaalkäigukast on vastupidavam.
2. samm
Manuaalkäigukasti puudused: käsitsi vahetamise tüütus linnaliikluse ummikutes, suurenenud nõuded juhi võimele sellega toime tulla, käiguvahetuse kestus. Lisaks on manuaalkäigukastiga mootorite ja siduri eluiga väiksem.
3. samm
Automaatkäigukasti eelised: sõidumugavus, algaja juhi kiire juhtimiskunsti valdamine, sõiduohutuse suurendamine. Klassikaline automaatkäigukast suurendab pöördemomendi muunduri sujuva töö tõttu mootori ja käigukasti eluiga, parandab pöördemomendi sujuva ülekande tõttu maastiku võimekust.
4. samm
Masina puudused: suurenenud kütusekulu ja suur kaal, ka need, mis on seotud automaatkäigukasti eraldi jahutussüsteemi vajadusega. Kuulipildujaga autodel ei saa libiseda, ei saa kasutada "kiike", rikke korral - vedada ei saa vedavaid rattaid riputamata. Automaatkäigukasti maksumus on suurem, hooldus- ja remondikulud kallimad ning neid toiminguid saab teha ainult teeninduses. Lisaks on libisemiskontrolli tehnikaid ründepüssidega sõidukitel raskem teostada.
5. samm
Uusimate automaatkäigukastide mudelite puhul on paljud nende "klassikalistest" puudustest peaaegu kõrvaldatud. Näiteks on dünaamika ja efektiivsus peaaegu sama mis manuaalkäigukastidega. Edastusviise on mitu, sealhulgas käsitsi. See on manuaalne režiim, mis võimaldab autot kõigutada, mootoriga pidurdada. Kuid sellised automaatkäigukasti mudelid on paigaldatud ainult premium-klassi autodele.
