Mazda MX5 on Jaapani tuntud tootja tähelepanuväärne ja populaarne rodster, mis köidab teedel alati paljusid silmi. Lõppude lõpuks on nii ilusast autost suures sõidukihoos raske mööda vaadata.
Mazda MX5 rodsteri tänapäevaste modifikatsioonide ülevaatamiseks peaksite selle mudeli osas tegema lühikese ekskursiooni Jaapani autotööstuse ajalukku. Esimese põlvkonna ilmumine pärineb 1989. aastast. On märkimisväärne, et siis suudeti vaid kümne aasta jooksul realiseerida nende teevallutajate aastane kvoot, mis ulatus 75 tuhande eksemplarini.
Ja veerandsaja aasta jooksul on Jaapani kontsern müünud üle 940 tuhande auto. Ja see näitaja on kantud Guinnessi rekordite raamatusse. Just "Mazda MX5" sai absoluutse müügirekordi omanikuks kahekohaliste sportautode kategoorias. See mudel tunnistati Jaapanis parimaks autoks aastatel 2005-2006. Üldiselt on tal üle kahesaja erineva tiitli ja auhinna, mida on välja antud paljudes maailma riikides.
Mudeli üldine kirjeldus
Mazda MX5 välimus meenutab väga Hollywoodi filmide võidusõiduautosid. See ainulaadne ja võimas kabriolett rodster on üsna agressiivse sportauto iseloomuga. Isegi fotol on tema pilt muljetavaldav ja hüpnotiseeriv ning tehnilised omadused panevad mõistma, miks ta nii populaarne on. Selles "unistuste auto" kiiruses on suurepärane juhitavus ja muidugi mugavus väga harmooniliselt ühendatud.
"Mazda MX5" puhul pööratakse väga tõsist tähelepanu stiilile ja kujundusele. Tootjad on selle põneva auto välimust juba pikka aega välja töötanud. Pealegi ei pidanud nad kaasama kolmandate osapoolte spetsialiste. Just Mazda kontserni spetsialistid, sealhulgas Euroopa ja Ameerika disainerid, tulid selle ülesandega edukalt toime. Ja selle tulemusena on stiilne ja moekas auto vallutanud peaaegu kogu maailma. Korporatsioonile läks see aga palju maksma, sest mitu miljardit USA dollarit kulutati ainult rodsteri väljanägemise loomiseks.
Sportauto arendajad tegid auto väliskujundusele suure panuse ja see tasus end ära. Sest selle välimus meelitab koheselt autojuhtide entusiastlikke pilke, kes on tänapäeval tõelised esteedid. Kuid iga juht seab Mazda MX5-s endale individuaalsed eelised. Ja kõik nõustuvad ühes asjas - rodster on suutnud kehastada rafineerituse ja agressiivsuse harmoonilist kombinatsiooni. Kõik siin on peensusteni läbimõeldud: kokkupandav katus, ümardatud kompaktsed esituled, suured ja võimsad rattad. Ja isegi kõige pealiskaudsem analüüs viitab sellele, et see auto on Jaapani ja Venemaa turgudel juhtpositsioonil.
Auto tehniline varustus ja varustus
Mazda MX5 pole lihtsalt stiilne auto, vaid sellel on ka suurepärased tehnilised omadused, mis vastavad kiirele ja võimsale sportautole vajalikele nõuetele. See rodster võiks olla paljude kiiresõidu harrastajate unistus. Ja suurepärane istekujundus, võimas summuti ja sportlikud valuveljed täiendavad suurepäraselt auto üldmuljet.
Sportauto on varustatud bensiinimootoriga, mille maht on 2 liitrit. Pealegi on just see mootor Mazda toodetud valikus kõige populaarsem. Komplektis kuuekäiguline manuaalkäigukast, võimsus 160 hj. ja kiirus 100 km / h ligi 8 sekundiga ei saa Mazda MX5 sportliku iseloomu täies tähenduses tunnistada, kuid see ei takista teid maanteel kiiret sõitu nautimast. Ja bensiini tarbimine on linnas umbes 10 liitrit 100 km kohta.
Eraldi tänusõnad väärivad rodsteri peatamist, kes täidab suurepäraselt oma ülesandeid teekatte ebakorrapärasuste korral. Ta ei karda auke, auke ega auke. Lisaks vastab sõiduk kõrgeimatele juhitavuse nõuetele.
Mazda MX5-l on kaks modifikatsiooni - Sport ja Comfort. Nende peamine erinevus seisneb selles, et spordivarustus eeldab manuaalkäigukasti ja mugav versioon on varustatud automaatkäigukastiga. Mõlemad auto Mazda MX5 modifikatsioonid on varustatud luksusliku interjööri, kus on mugavad istmed, mugav rool ja suurepärane helisüsteem.
Huvitav on see, et salongi esmamulje eristab reeglina selle lihtsust. Kuid see tagasihoidlikkus peidab palju erinevaid võimalusi ja kvaliteetseid viimistlusmaterjale. Pealegi on klassikute tõelised teadjad juba ammu aru saanud, et "tavalisus" pretensioonikate liialduste puudumise näol on tõeline märk kaunist toonist.
Uue versiooni omadused
Uut Mazda MX5 kabrioletti esitleti laiemale autopublikule 2014. aasta septembris. See auto kuulub neljandasse põlvkonda. Pealegi ei saa seda omistada mudelile, mis põhineb ainult restylingul, kuna see on täiesti uus kahekohaline sportauto. Selle esietendus toimus kolmes riigis.
Jaapanis esitleti Mazda MX5 Roadsterina, USA-s - MX5 Miata ja Hispaanias - MX5. Ja mõne aja pärast (sama aasta oktoobris) esitleti autot Pariisis. Müük algas 2015. aasta kevadel. Kiire sõidu fännid, kes eelistavad mugavaid ja võimsaid sportautosid, valisid selle Jaapani tootja mudeli kiiresti. Ja nüüd on just "Mazda MX5" selle kaubamärgi üks populaarsemaid autosid.
Selle rodsteri kõrge ostujõu üsna oluline tingimus on selle üsna lojaalne hind, mis koos tehniliste omaduste ja disainiga muudab selle temaatilisel tarbijaturul väga populaarseks. Autojuhid tunnistavad, et uuest Mazdast (2015-2016) on saanud autokontserni korporatiivsete traditsioonide vääriline järglane, sest mudel on eelkäijast veelgi paremaks muutunud. Pakett sisaldab täielikku tööriistakomplekti, ergonoomilist interjööri, KODO-Souli stiilis välisust, kaasaegset šassii ja varustust.
Mazda mx5 arendajad on väga täpselt kindlaks määranud vastastikmõju, kui ettevõtte nõutavas valmistootes saab kehastada ettevõtte traditsioonide ja kaasaegsete tehnoloogiate harmoonilist kombinatsiooni. Mx5 on osutunud väga kiireks, võimsaks, hõlpsasti kasutatavaks, varustatud kerge kaaluga ja samal ajal traditsioonilise, klassikalise disainiga.
Mudel põhineb unikaalsel tagaveolisel šassiil, millel on kahekordne õõtshoova vedrustus. Just see tehniline lahendus sai suurepärase juhitavuse rakendamise põhjuseks. Lisaks tuleb märkida ideaalne kaalujaotus mööda kahte telge.
Iseloomustused
Valdav enamus autojuhtidest, kes said omal kogemusel tutvuda kõigi Mazda MX5 võimalustega Venemaa teedel, väidavad, et sportauto sobib ideaalselt neile, kellele meeldib kiire ja mugav sõit. Veelgi enam, selle rodsterite mudeli omanike sõnul saab autot kasutada mitte ainult sportautona, vaid ka igapäevasteks sõitudeks.
Autohuvilised väidavad, et Mazda MX5 on ehitatud sõidunaudinguks. Lisaks märgivad paljud inimesed auto suurepärast vastupidavust ja töökindlust, mis on samuti oluline. Puudustest saab eristada ainult madalat maandumist, mis ei meeldi kõigile. Selle tõelise puuduse võib aga unarusse jätta, sest sportauto erineb teistest autoklassidest. Ja üldiselt ei tohiks selle mudeli eelised potentsiaalse ostja peas kahtlusi tekitada.
