Paljud autojuhid usuvad, et liikluspolitseinik võib teda peatada dokumentide kontrollimiseks ainult statsionaarsel postil. Ja oma teedel pidurdades rikub ta juhi õigusi. Varem oli see nii, kuid nüüd on see suur pettekujutelm.
23. augustil anti numbri 664 all välja uus Venemaa siseministeeriumi korraldus, mis muu hulgas reguleerib reegleid, mis lubavad liikluspolitsei inspektoril autosid peatada. Kui aga juht ei soorita ühtegi rikkumist, näitab manöövreid suunatuledega ja lülitab isegi lähitule sisse, siis ei saa liikluspolitsei teda dokumentide näitamise nõudega teel peatada. Sellistel toimingutel peab olema alus.
Näidake oma dokumente
Selliseid põhjuseid võib olla mitu. See pole mitte ainult selge rikkumine, vaid ka teave õnnetuse kohta, mis juhtus linnas sarnase auto suunitlusega, sest pealtnägijatel pole alati aega auto numbrimärki meelde jätta, vaid nad ütlevad korrakaitsjatele ainult selle kaubamärk ja värv. Samuti viib liikluspolitsei osakond sageli läbi erinevaid tegevusi liiklusohutuse parandamiseks. Näiteks saab kindla päeva pühendada kampaaniale "kaine juht", mille põhjal kuvatakse statistika.
Vajab peatust
Kuid dokumentide kontroll on teisejärguline asi, mis järgneb auto peatumisele. Auto ees lihtsalt võlukepiga vehkimiseks on autoinspektoril palju rohkem põhjust. Samal ajal pole tal eesmärki kontrollida autojuhilube ja dokumente. See hõlmab juba mainitud orientatsiooni. Ei tohiks unustada, et riikliku liiklusohutuse inspektsiooni töötajatel on õigus kellegi teise sõiduk peatada ja kasutada seda valves, kui see on vajalik näiteks kurjategija jälitamiseks. Samuti, kui juhi ees on juhtunud õnnetus, saab ta peatada tunnistajana, tõendava tunnistajana või lihtsalt küsida nähtu kohta. Sellisel juhul nõutakse ainult tema passi andmeid, kuid mitte raamatut, millel on automaatsed dokumendid. Lõppkokkuvõttes saab liikluskorraldaja sõidukit peatada, näiteks erisõidukite läbimiseks. Selline peatus toimub ilma seaduse esindajaga suhtlemata.
Kuid ka auto lihtsa peatuse põhjuseks on liikluseeskirjade võimalik rikkumine, milles inspektoril on endiselt kahtlusi. Eemalt võib liikluspolitsei inspektor arvata, et juht ei ole turvavööd kinnitanud, eriti kui ta on riietatud musta riietega. Ja joobekahtlus võib tekkida siis, kui auto käitub teel kummaliselt, teeb äkilisi liikumisi ja ebamõistlikke pöördeid. Auto peatades ja lähemale tulles välistab inspektor sellise võimaluse või kinnitab oma eeldusi ja nõuab dokumente.
Kuid autojuhtidele on ka trikke, mida nad saavad kasutada. On õigustatud põhjuseid, miks mitte peatuda. Näiteks kui tänaval on halb nähtavus ja puudub kindlus, et tegemist on teel oleva liikluspolitseinikuga või kui peatumistaotlus toimub kohas, mida liikluseeskirjad ette ei näe.
