2011. aasta keskel võttis Venemaa vastu uue seaduse "Sõidukite tehnoülevaatuse kohta" ja muutis "Haldusõiguserikkumiste seadustikku". Seadusega ette nähtud uuendused tehnoülevaatuse korraldamisel jõustusid 1. jaanuaril 2012 ja enamikul autojuhtidel polnud enam vaja tehnilist sertifikaati kaasas kanda.
Liiklusohutusteenistuse esindajad on kaotanud igasuguse huvi tavaliste erasõidukite omanike tehnilise standardi vastu, kuid nüüd on kõik varasemad trahvid ja muud trahvid pileti puudumise eest seotud kindlustuse puudumisega. Alates 2012. aasta algusest on vastutus sõiduki liikumise jälgimise eest üle kanda kindlustusandjale - sõidukit, mis seda protseduuri ei ole läbinud, ei kindlustata. Nad võtsid liikluspolitseilt ära kohustuse ise kontroll läbi viia - nüüd teevad seda volitatud edasimüüjate autoteenindused. Tõsi, üleminekuperioodiks, mis peaks lõppema 2014. aastal, töötavad Venemaa 22 piirkonnas endised liikluspolitsei kontrollpunktid paralleelselt erapunktidega. Pealegi ei kohusta seadus nüüd auto registreerimiskohas tehnilist ülevaatust läbima, seda saab teha kõikjal Venemaal. Alates 9. augustist 2012 saavad autoomanikud pärast selle protseduuri läbimist varasema tehnilise standardi asemel "diagnostikaardi" ning auto ülevaatuse tulemused sisestatakse ka ühtsesse riiklikku tehnoülevaatuse süsteemi - UAIS TO. Alates 2013. aastast peaks diagnostika kaart muutuma ka elektrooniliseks.
Uue seaduse kohaselt peavad üle seitsme aasta tagasi toodetud autod igal aastal läbima tehnoülevaatuse ning uuemaid autosid on kaks korda vähem. Vähem kui kolm aastat tagasi toodetud autode omanikel on kõige rohkem õnne - nad ei pea seda protseduuri läbi viima enne kehtiva tehnilise standardi kehtivusaja lõppu. Seevastu reisijate (bussid, taksod) ja ohtlike kaupade veoks mõeldud sõidukid peavad läbima tehnilise kontrolli iga kuue kuu tagant ja nende jaoks on autos endiselt vajalik tehnilise tunnistuse olemasolu.
Kõigi nende uuenduste kasutuselevõtt 2012. aasta esimestel kuudel ei läinud tõrgeteta. Mõnes piirkonnas saadi kindlustusandjate ja volitatud tehnoülevaatusjaamade tööd reguleerivad dokumendid õigeaegselt, kuskil oli probleeme tarkvara ühendamisega UAIS TO süsteemiga jne. Nüüd võime aga juba öelda, et uue seadusega kasutusele võetud tehnoülevaatuse korraldamise süsteem töötab üsna rahuldavalt.
