Kui VAZ-auto roolilattile tehakse selge koputus, on vaja kohe alustada remonti, ilma et tagapõleti tööd edasi lükata. Saate auto hooldusesse saata, kuid kogenud juht saab rööpa defektiga ise hakkama.
See on vajalik
- - tungraud;
- - mutrivõti;
- - spetsiaalne tõmmits varrastega otste jaoks;
- - vedelik WD-40;
- - kruvikeeraja;
- - meisterdamislaud;
- - kalts;
- - lahusti.
Juhised
Samm 1
Kõigepealt tagage oma töö ohutus. Selleks tõmmake lõpuni välja ja pingutage käsipidur, lukustage rool. Asetage korgid tagarataste alla. Eemaldage aku negatiivne klemm. Paigaldage tungraud ja eemaldage esirattad. Võtke spetsiaalne tõmmits ja eemaldage kinnitusvarda otsad. Samuti tuleb kruvi lahti keerata klambrite mutrid. Kui see protsess on keeruline, kasutage vedelikku WD-40.
2. samm
Eemaldage rööp. Selleks keerake polt lahti ja ühendage spline-käik lahti. Liigutage rooliraam töölaua külge ja kinnitage see. Alustage detaili puhastamist mustusest. Selleks kasutage lahustit ja puhast lappi. Pärast rööpa puhastamist vastake kinnituspoltidele.
3. samm
Eemaldage hammasratta kummist pistikud ja kate. Eemaldage laager koos hammasrattaga. Kontrollige kõigi eemaldatud osade kulumist ja loputage lahustiga. Nüüd tõmmake riiul korpusest välja. Kui osa ise muret ei valmista, loputage ja kuivatage hoolikalt. Seejärel määrige rasv. Kruvikeeraja abil tõmmake plastikust hülss ettevaatlikult läbi korpuse augu. Pöörake tähelepanu alumiiniummutrile, mis võib kahjustuda. See tuleb asendada hooldatava vastu.
4. samm
Olge väga tähelepanelik nn "katete" ja "vuntside" seisundi suhtes. Kontrollige, kas näpuotsad ei mängi. Kui tagasilööke ei leita, ei pea midagi asendama. Paigaldage uus plastikust puks rooliraami sisse. Veenduge, et puksi servad oleksid täielikult rööpa korpuses.
5. samm
Järgige protseduuri hoolikalt ja hoolikalt, monteerige rööp. Pange detailide kokkupanekul ja sõidukile tagasi paigaldamisel tähelepanu õigetele tühikutele. Katsetage masina juhtimist, tehes rooliga suuri ja väikeseid liigutusi.
