Defektne amortisaator ei suuda summutada autokere vibratsiooni amplituudi sõites teedel, mille katvus pole kaugeltki täiuslik. Auku kukkunud või muhule hüpanud auto jätkab mõnda aega kiikumist ega saavuta kohe teel stabiilsust.
See on vajalik
- - 19 mm mutrivõti,
- - uus amortisaator,
- - kummist puksid - 4 tk.
Juhised
Samm 1
Esmapilgul tühisena tunduv rike võib tulevikus põhjustada väga kurbi tagajärgi. Funktsionaalsete kohustuste kaotamise tõttu suurendab amortisaator auto šassiile dünaamilisi koormusi, mis toob kaasa ratta laagrite hävimise, reaktiiv- ja roolivarraste purunemise, rehvide kulumise ja ka üksikute vedrustuste rikke. osad.
2. samm
Ja autokere ise, mis on disainiomaduste järgi kandev, hakkab kogema liigseid ülekoormusi, mis vähendab ka selle läbisõitu. Lisaks vähendavad kõik ülaltoodud tegurid sõiduohutust märkimisväärselt ning vaevalt võib keegi õnnetusse sattuda kedagi petta.
3. samm
Seega, kui sõidu ajal teie auto põrutades põrkab edasi - kiigub, siis on väga tõenäoline, et teie auto vedrustuse amortisaator on muutunud kasutuskõlbmatuks ja vajab asendamist. Reeglina rikuvad kõige sagedamini tagumise vedrustuse amortisaatorid, eriti "klassikalise" VAZ-i autode autodel.
4. samm
Määratud osa vahetamiseks uue osa jaoks piisab masina juhtimisest liftile või ülevaatuse süvendisse.
5. samm
Seejärel keeratakse 19 mm mutrivõtmega amortisaatori ülemise ja alumise kinnituse mutrid lahti.
6. samm
Pärast poldi eemaldamist alumisest klambrist eemaldatakse vana kahjustatud amortisaator ülemisest kinnitusest ja saadetakse vanametalli ning selle asemele paigaldatakse uus.
7. samm
See on põhimõtteliselt kõik. Kui olete veetnud pool tundi ajast, saate jätkata oma auto edasist tööd, kartmata vigase amortisaatori poolt esile kutsutud tagajärgi.
