Amortisaatorid töötavad ebatasasel teel sõites. Need pehmendavad kogu vedrustuse põrutust, muutes sõidu mugavaks ja ohutuks. Kahjuks pole amortisaatorid püsivad, neid tuleb aeg-ajalt vahetada.
Vajalik
- - tungraud;
- - lahtivõti 8-le;
- - lahtine mutrivõti 17-le;
- - mutrivõtmed 19;
- - amortisaatorite kummist puksid;
- - amortisaatorite komplekt.
Juhised
Samm 1
Valmistage oma sõiduk remondiks ette. Avage kapott, kuna amortisaatorid hakkavad eest ära vahetama. Autot ei pea tõstma, kuid aukus on mugavam töötada. Äärmuslikel juhtudel on vajalik madal viadukt. Küll aga aitab teid ratta siseküljel olev väike auk, üks tääk labidas. Fakt on see, et amortisaatorit on väga raske eemaldada, kui auto seisab tasasel pinnal. See tabab maad ja suurem osa šokist jääb õlavarre põhja kohale.
2. samm
Hoidke amortisaatorivarda 8 võtmega ja keerake kinnitusmutter 17 mutrivõtmega lahti. Eemaldage seibid ja kummirõngad. Uue amortisaatori paigaldamisel tuleb need seibid ja rõngad välja vahetada. Nüüd jääb veel lahti keerata kaks mutrit, mis kinnitavad amortisaatori klambri alumise käe külge.
3. samm
Eemaldage amort kangist. Pange tähele, et uuel amortisaatoril pole klambrit. Seetõttu tuleb klamber eemaldada ja paigaldada uuele amortisaatorile. Paigaldage uus amortisaator vastupidises järjekorras, ärge unustage panna kummirõngaid, seibe, põrkepiiret ja pakiruumi.
4. samm
Samamoodi asendage teine külg. Kõigepealt pingutage kõik keermestatud ühendused ja pärast viimast paigaldamist pingutage mutrid vajaliku pöördemomendini. Amortisaatori paigaldamisel peate sattuma klaasi auku. Selleks peate varre täielikult välja sirutama, saate seda teha sõrmedega, surudes need vedru mähiste vahele.
5. samm
Keerake keermestatud ühendustele läbitungiv rasv. Vahepeal on rooste ja mustus välja lülitumas, valmistage ette tagumiste amortisaatorite komplekt. Paigaldage kummist tihendid kohe tagasi. Parim on mutrid ja poldid välja vahetada, sest vanad on juba kasutuskõlbmatuks muutunud, kuna need asuvad maantee vahetus läheduses. Ja see viitab sellele, et kogu teelt tulnud vesi ja mustus satub poltidele ja mutritele.
6. samm
Võtke kaks mutrivõtit 19. Peate lahti keerama alumised mutrid, selleks panime mutrile ühe mutrivõtme ja lükake see vastu keha või ratast (sõltuvalt sellest, kuhu see läheb). Teise võtme külge saate isegi pikendusjuhtme kinnitada, see ei ole üleliigne. Jätkuna võib kasutada sobiva läbimõõduga toruosa. Peamine on mutri rebimine, kui seda pole pikka aega lahti keeratud. Kui isegi keerulised seadmed ei aita, peate pähklid soojendama. Ja ärge unustage eemaldada kahte puksi, mille hiljem uue amortisaatoriga paigaldate.
7. samm
Eemaldage mutter, mis kinnitab amortisaatori varda keha külge. See on iselukustuv, keerme servas on plastikust hülss, mis takistab mutri lahti keeramist. Kui see ei väändu ja peate seda soojendama, siis paigaldage pärast seda uus. Uue amortisaatori paigaldamine toimub vastupidises järjekorras. Ja teise amortisaatori vahetamine toimub samamoodi. Kui kontrollauku pole, võite tõsta parandatava külje tungrauale.
