GAZelle auto on meie riigis kõige nõutum tarbesõiduk. Sellega seoses töötab see pidevalt, mis põhjustab rikkeid. Üks levinumaid on veepumba ja generaatori ajamirihma kahjustused. Sellest rikkest annab märku kapoti alt spetsiaalne vile. Iga autojuht saab selle välja vahetada.
See on vajalik
- - võtmed 10, 12, 13 jaoks;
- - nupp või koostetera.
Juhised
Samm 1
Parkige sõiduk tasasele pinnale ja blokeerige rattad. Avage kapott. Ühendage negatiivne klemm aku küljest lahti. Eemaldage esipaneel ja radiaatorivõre. Selleks võtke 12 võtit ja keerake kaks polti paneeli paremal ja vasakul küljel. Keerake võtmega 10 üks kapoti luku all olev polt lahti ja eemaldage kaks polti, mis hoiavad dekoratiivvõre altpoolt kinni. Kuigi ZMZ-402 mootori pumba ja generaatori ajamirihma vahetamine pole keeruline, võivad kapoti all oleva ruumi tihedusest tuleneda raskused. Töötamisel on parem kasutada kindaid, et mitte vigastada end teravate nurkade või külma mootori korral.
2. samm
Eemaldage autolt esipaneel ja iluvõre ning asetage need kõrvuti kaugusele, mis võimaldab kapoti lukustuskaablit. Võtke võtmega 12 ja vabastage generaatori rihmapinguti polt. Libistage generaator sobiva nupu või teraga mootori poole. Vöö läheb lahti. Võtke võtmed 12 ja 13, vabastage pingutusratta alumine mutter ja seejärel võtme 13 abil pinguti mutter.
3. samm
Libistage rull mootori suunas. Eemaldage ventilaatori rihm väntvõlli rihmarattalt, keerates selle ventilaatori labade vahele ja keerates seda. Eemaldage ka veepumba rihm. Paigaldage uued rihmad, esipaneel ja radiaatorivõre vastupidises järjekorras. Sellisel juhul on võimalik paneeli alumist keskmist polti mitte pingutada, kuna ülejäänud tugevus on piisav. Veepumba ja generaatori ajamirihma läbipaine, kui sellele vajutada 4 kgf jõuga, peaks olema 8-10 mm. Ühendage negatiivne klemm akuga ja käivitage mootor. Andke generaatorile maksimaalne koormus - lülitage kaugtuli, kütteseade, autoraadio sisse ja vajutage gaasipedaali. Generaatori rihma iseloomulikku "vilet" ei tohiks kuulda.
