Kõik autojuhid teavad, et manuaalkäigukastil on viis kiirust, automaatkäigukastil umbes kaheksa ja variaatoril on lõpmatu arv käike. Mis on parem valida - kas automaat või variaator ja millistele funktsioonidele peaksite valimisel keskenduma?
CVT eelised
Variaator on mootori ja rataste vaheline seade, mis võimaldab teil maksimaalselt sujuvalt muuta veetavate ja veetavate ketaste pöörlemiskiirust. Traditsiooniliselt kasutatakse CVT-sid mopeedides, motorollerites, lume- ja jettides, kuid seda on hiljuti tutvustatud ka tänapäevastes autodes. Erinevalt automaadist hakkab variaator liikuma palju sujuvamalt, kiirendades nagu võimas elektrimootor - kiiruse saavutamisel pole ühtegi langust ja tugevat müra.
CVT-autod kiirendavad kiiremini kui teised võimsad autod, säästes käiguvahetuse aega.
Automaatkäigukastiga võrreldes on CVT kiiruse osas kahtlemata liider. Lisaks ei seisa CVT-ga auto fooritules ega veere ülesmäge sõites tagasi ning stardipauk on alati väga sujuv - hoolimata juhi oskusest. Mõnele autojuhile ei meeldi variaatori põhjustatud sujuv ja pidev mootori sumin, aga ka paljude meeste armastatud "sportliku urisemise" puudumine auto järsu kiirendamise ajal. See on tingitud asjaolust, et variaator optimeerib mootori tööd õigeaegselt, takistades selle kriitiliste väärtuste saavutamist.
Mida valida?
Mõned autoomanikud eelistavad CVT-d, kuna see on vaiksem kui automaatkäigukast, säästab kütust, kiirendab kiiresti ning annab mootorile ja muudele jõuelementidele optimeerituma koormuse. Lisaks töötab variaator erinevalt automaadist säästurežiimis, mis tagab elektroonilise juhtimise. Seetõttu vajab auto hooldust palju harvemini ja praktiliselt ei vaja CVT remonti.
Variaatoril on positiivne mõju ka keskkonnale - selle heitgaasides on kahjulike ainete tase palju madalam kui masina gaasides.
Klassikaliste käigukastide fännid saavad osta tiptronicuga CVT - emulaatori määratud kiiruste vahetamiseks. Kiiruse ja jõu tundjad hindavad CVT-d koos allalöömisfunktsiooniga, tänu millele muudab gaasipedaali terav maksimaalseks vajutamine koheselt ülekandearvu ja auto kiirendab seisult sõna otseses mõttes välkkiirelt. Seega on variaatoril automaatkäigukastiga võrreldes palju suuremad eelised.
