Automootori soojendamine on kohustuslik protseduur, mis viiakse läbi külmal aastaajal. Sellega seoses on autojuhid sageli huvitatud sellest, millist õhutemperatuuri nad soojendamiseks vajavad.
Optimaalne temperatuur soojendamiseks
Puudub täpne arvamus selle kohta, millisel aastaajal peate autot soojendama ja mitu kraadi peaks samal ajal olema termomeetril. Vajadus selle järele võib tekkida isegi suvel. Kogenud autojuhid soovitavad auto enne sõitmist soojendada, kui õhutemperatuur on alla 15 ° C ja sõiduk on seisnud rohkem kui 5 tundi.
Soojendumine on vajalik, kui juht jätab auto öösel tänavale. Reeglina on Venemaa keskosas ööd ka soojal aastaajal üsna jahedad ning see toob kaasa mootori jahutusvedeliku ja ka mootoriõli tahkumise. Kui hakkate liikuma külma mootoriga, liigub auto mõnda aega jõnksatena, andes kontrolli alla ja manööverdades raskustega. Seetõttu on parem veeta mõni minut eelsoojendust kui ohustada ennast ja reisijaid.
Masina soojendamise omadused
Mootori soojenemise aeg pikeneb koos õhutemperatuuriga. Kui see on positiivne, võtab see aega 3 kuni 5 minutit. Nullilähedastel temperatuuridel soojendage masinat 5-10 minutit. Lõpuks võib pakase ajal soojeneda kuni 15–20 minutit. Seetõttu soovitavad eksperdid hoida autot garaažis, mis võimaldab mitte ainult vähendada mootori soojenemisaega miinimumini, vaid hoida ka peamisi mootorsõidukite komponente ja komponente kauem töökorras.
Soojendage oma auto kindlasti, kui leiate sellel öösel udu või vihma tõttu jäävat kondensatsiooni. Isegi kui mootor töötab hästi, soojendage kindlasti soojenduse ja kliimaseadme abil auto siseruume ja aknaid, et stabiliseerida rõhk kõigis süsteemides ja võimaldada jahutatud komponentidel mootoriõliga küllastuda. Eriti ohtlikud on kere ja mootori pinnal pakane ja jää. Need tuleb maha harjata ja seejärel masinat vähemalt 10 minutit soojendada.
Mootori enda soojendamise protseduur on lihtne. Piisab süüte sisselülitamisest ja mootori hoidmisest tühikäigul vajaliku aja jooksul. Hoides käigukasti neutraalasendis, hakake kergelt podgazovat, kuulates mootori heli. Kui mootoris ei tööta süütamisvõimalusi, samuti kõrvalist müra, võite sõitma hakata. Esimesed 1-2 kilomeetrit tuleks sõita esimese või teise käiguga, et kütusepump hakkaks korralikult kütust pumpama.
