Karburaadiga mootorid on vähem levinud, kuid on siiski autodele paigaldatud. Selle peamine eelis on kasutusmugavus ja hooldus, erinevalt sissepritsesüsteemi mootoritest. Mõnel juhul võib sellise mootori käivitamine olla keeruline.
Juhised
Samm 1
Avage kapott. Kõigepealt on vaja bensiini pumpada karburaatori ujukambrisse. Väga oluline on kütusefilter, mis lisaks filtrimisele võib näidata ka hetke, kui karburaatoris on juba piisavalt bensiini. Pumpamine toimub käsitsi kütusepumba abil, mis asub jaoturi kaitselüliti all. Ühel küljel on jalg. Vajutage seda alla, kuni bensiin täidab suurema osa filtrist.
2. samm
Istuge autosse. Kui auto on pikka aega madalal temperatuuril seisnud, on mõttekas aku elektrolüüdi soojendada. Seda saab teha esitulede abil, lülitades need mõneks sekundiks sisse. Järgmisena tõmmake õhupuhasti täielikult välja, mida juhtide žargoonis nimetatakse "imemiseks". Vajutage sidur välja. Käigukangi hoob peab olema neutraalasendis.
3. samm
Käivitage oma auto. Ärge vändake starterit kauem kui 10 sekundit. See tühjendab akut. See võib põhjustada ka starteri talitlushäireid. Käivitage parem auto kolmandal katsel. Esimesed kaks soojendavad mootorit. Käiviti väntamise ajal vajutage gaasipedaali umbes kolmandiku selle käigust. Pärast auto käivitamist kuulete kõrge väntvõlli pöörete iseloomulikku heli. Kui masin soojeneb, alustage õhuklapi sulgemist. Käive hakkab langema.
4. samm
Jälgige pöörlemiskiirust tahhomeetriga. Kui gaas kohe kinni panete, jääb auto seisma. Soojendatud auto peaks tühikäigul töötama 700–800 pööret minutis. Sellisel juhul peab õhuklapp olema täielikult suletud. Samal ajal vabastage sidur sujuvalt.
