Generaatori kontrollimisel pöörake tähelepanu selle harjade, harjahoidja ja libisemisrõngaste seisundile. Kui harjad on tugevalt kulunud, tuleb need välja vahetada, mis ei võta palju aega.
Juhised
Samm 1
Vaadake voltmeetrit, mis harjade rikke korral peaks võrgus näitama liiga madalat pinget. Pärast seda valmistage mutrivõtmete ja pistikupesade komplekt, pikenduse ja tangidega kardaan. VAZ-i harjad kinnitatakse generaatorile ühe poldiga.
2. samm
Eemaldage autost aku ja proovige käega vajaliku poldi juurde jõuda. Tööde tegemise mugavuse huvides ühendage tangide abil plastklemm lahti generaatorist, millel on üks klemm. Samuti tuleb starteri ja generaatoriga ühendatud juhtmestik eemaldada. Pärast seda keerake polt välja ja võtke vanad harjad välja.
3. samm
Paigaldage uued harjad ja proovige polt kinni keerata. Kui see protsess tundub teile üle jõu käivat, siis tõstke auto tõstukile või tungraudade abil. Pärast seda ronige auto alla, keerake mootori kaitse ja porikaitse kinnitused lahti ja eemaldage need. Seejärel leidke mutter, mis hoiab generaatorit ja selle klambrit. Ärge kaotage tihendusseibe.
4. samm
Nüüd "ronige" ülevalt kapoti sisse ja ühendage lahti rihm ja mutter, mis kinnitavad pingutusklambrit. Seejärel võtke generaator välja ja ühendage kolmest kohast lahti generaatori külge kinnitatud juhtmed. Selleks liigutage kaant ja keerake mutrivõtmega kolme paksu südamiku kinnitus lahti, ühendage teine traat lahti, eemaldades plastploki. Viimane traat on ühendatud otse harjade kontaktidega.
5. samm
Pingutage polt ja uued harjad libisevad täielikult oma kohale. Seejärel monteerige tagasi vastupidises järjekorras. Ärge unustage juhtmeid oma kohtades ühendada ja kontrollida generaatori tööd. Voltmeeter peaks nüüd näitama normaalset tööpinge, mis näitab õiget paigaldamist.
