Kaasaegsetes autodes on teiste osade massi hulgas oluline element - süütejaoturi andur, mida muidu nimetatakse Halli anduriks. See andur vastutab pingeimpulsside jaotamise eest teie auto lülitile ja süüteküünaldele, nii et autojuht saab kasu oskustest kontrollida Halli anduri korrektset toimimist ning vajadusel asendada see uue kasutatava anduriga.
Juhised
Samm 1
Ühendage voltmeeter Halli anduri väljundiga ja kontrollige, milliseid näite voltiomeetril kuvatakse. Kui andur töötab korralikult, näitab voltmeetri nõel väärtust 0,4 V kuni näitaja, mis erineb pingest kuni 3 V. Kui nool on alla 0,4 V, tähendab see, et andur on defektne ja see on vaja vahetada.
2. samm
Sensori, milles te pole kindel, asendamine kindlasti töötava anduriga on veel üks viis Halli anduri funktsionaalsuse testimiseks.
3. samm
Selle töö testimiseks võite kasutada ka simuleeritud sensorit. Simulaatori valmistamine pole keeruline - selleks vajate süüte jaoturist kolme kontaktiga plokki. Teil on vaja ka traadijuppi.
4. samm
Lülitage süüde sisse ja ühendage juhtme otsad lüliti väljunditega numbritega 3 ja 6. Vaadake, kas ühendus tekitab sädet. Kui ilmub säde, viitab see anduri rikkele; kui sädet pole, siis Halli andur on korras.
5. samm
Vigase anduri asendamiseks õigesti töötava seadmega eemaldage süütejaoturi (turustaja) kate ja keerake väntvõlli. Väntvõlli märk peab olema kooskõlas ajamiskatte keskmise märgiga.
6. samm
Pidage meeles klapi indikaatori asendit. Pärast seda keerake turustaja mutrivõtmega lahti ja haamriga välja terastoru, mis fikseerib sleperi varruka. Eemaldage toru mehhanismist ja eemaldage haakeseadis.
7. samm
Tõmmake võll jaoturist välja. Leidke Halli anduri klemmid ja ühendage need lahti. Eemaldage andur, tõmmake regulaatorit ja tõmmake see välja, seejärel paigaldage uus, korrates kõiki ülaltoodud samme vastupidises järjekorras.
