Autoomanikud seisavad sageli silmitsi ebaõnnestunud katalüsaatori probleemiga. Teeninduskeskuses ütlevad nad, et filter on hakanud lagunema ja tuleb välja visata ning asendada uuega. Tekib küsimus - mida teha?
Nii kallist asja pole mõtet prügikasti visata, kuna keraamilised filtrid sisaldavad üsna kalleid elemente, nimelt haruldasi muldmetalle. Selle probleemiga saate raha teenida, andes kasutatud osa üle vigaste muundurite kogumispunkti.
Töötab või on defektne?
Pole tähtis, kui palju aega on töötamise ajal möödas. Uus filter võib ebaõnnestuda sama kiiresti kui vana. Põhjuseid on palju: halb kütus, väljalaskesüsteemi ebaõige töö jne. Selle väljavahetamisel saab mootor "teise eluea": õhusegu rikastamine paraneb. Mootor töötab säästlikumalt ja dünaamika suureneb.
Kui katalüsaatorile avaldatakse mehaanilist või termilist pinget, võib see ka ebaõnnestuda. Katalüsaatori sisemine kuju on sada haruldaste muldmetallidega pihustatud keraamilist rakku. Nagu teate, on nende metallide hind kõrge, seetõttu aktsepteeritakse osa ringlussevõtuks spetsialiseeritud punktides.
Uusi katalüsaatoreid saab reeglina müüa Interneti kaudu, paigutades need autovaruosadega tegelevale veebisaidile või pidades läbirääkimisi autoteeninduses. Vanad osad tuleb üle anda spetsiaalsetesse kogumispunktidesse. Seal on palju filtreid ostvaid ettevõtteid, mis pakuvad head kasu.
Kulu
Katalüsaatori hind kohaletoimetamisel sõltub mitmest näitajast:
Kaks tuhat aastat - keraamiliste katalüsaatorite kasutamise kõrgaeg, mis, nagu varem mainitud, on haruldaste muldmetallide, nimelt plaatina olemasolu tõttu kallim, kuid kullast suurem, kuid tõhusam kui metall, esinemise tõttu kallim kolleegid, mida iseloomustab madal efektiivsus, kuid atraktiivne üsna madal hind. Keraamiliste filtrite üleandmisel ei teki autoomanikul raskusi, tal pole vaja metalle katalüsaatorist sulatada, tema jaoks teevad kogu töö professionaalid.
Maksumuse väärtus sõltub auto klassist, nii et kallitel luksusautodel on suurenenud kütusesüsteemi tõttu mitu katalüsaatorit, kuhu on paigaldatud kaks või isegi kolm sellist elementi. Nende kogumaksumus suureneb. Mida kallim on auto, seda suurem on tulu kallite filtrite tarnimisel.
Tuleb lisada, et maksumust mõjutavad sellised ajutised tegurid nagu valmistamise aasta. Aja jooksul kulub katalüsaatoril rohkem kulumist ja kõigi väärismetallide väljavõtmine on raskem kui uue, hiljuti paigaldatud.
Diiselmootori puhul on katalüsaator kallim kui bensiinimootoril, kuna see on keerukama konstruktsiooniga. Teeninduskeskuses saate selle eest umbes 8000 rubla. See katab täielikult mootori blende ja püsivara paigaldamise kulud.
