Düüside õigeaegne asendamine VAZ-is võimaldab teil vältida liigset kütusekulu ja suurendada oluliselt mootori ressurssi. Asendamisvajaduse määravad mitmed iseloomulikud tunnused.
Tänapäeval on kütusepihusti Volga autotehase kõigi mootorite asendamatu atribuut. See kaasaegne osa tagab auto ökonoomsuse, parandab selle tööomadusi võrreldes minevikuks muutunud karburaatori mudelitega. Teoreetiliselt suudab düüs ilma hooldusteta läbida 70–80 tuhat kilomeetrit, kuid praktikas, võttes arvesse vene bensiini „iseärasusi”, peate pärast 30–40 tuhat selle osa puhastama ja 100 tuhande võrra võite mõelda väljavahetamisele. seda.
Pihustite talitlusnähud
Pihustite vahetamise aja määrab lisaks bensiini kvaliteedile ka teiste seadmete korrektne töö ja isegi sõidustiil, mis mõjutab mootori kulumise määra. Seega, kui pärast 30–40 tuhat töötamist töötab mootor normaalselt, ei tohiks midagi ette võtta. Kuid kui auto hakkab sageli äkki seisma jääma, kütusekulu on tõusnud ja võimsus on langenud, siis on see juba põhjust mõelda pihustite väljavahetamisele. Sekundaarsed märgid on saastunud heitgaas ja tahtmatu mootori pöörlemiskiiruse muutus. Enne pihustite vahetamise alustamist on siiski soovitatav läbi viia diagnostika, sest rikke põhjus võib olla teistes üksustes.
Loputusdüüsid
See toiming pikendab kirjeldatud sissepritsega mootori osa kasutusiga ja säästab teid kallite uute varuosade ostmisest. Järgmise loputuse periood jääb tavaliselt vahemikku 20–40 tuhat kilomeetrit; ja kui me räägime ajast, siis tuleb protseduuri korrata vähemalt üks kord aastas. Parem muidugi teha seda varem. Kui tööaeg viibib ja loputamine algab näiteks pärast 70 tuhande km jooksu, võib düüside puhastamine tuua tõsiseid probleeme. Fakt on see, et keemia abil pestud vaigulised hoiused võivad ummistada kõrgsurvepumba (sissepritsepump), mille remont on üsna kallis ja selle maksumus on võrreldamatu düüside loputamise või isegi nende väljavahetamise kuludega.
Diagnostika on parem läbi viia spetsialiseeritud tehnilises keskuses, kuid düüse on täiesti võimalik ise puhastada: kauplustes on suur valik sobivaid tooteid. Pärast auto loputamise protseduuri suureneb võimsus märgatavalt, talvel on käivitamine lihtsam, gaasikulu väheneb (kuni 15-20%). Seega, kui spidomeeter on endiselt kaugel 100 000-st, on loogilisem puhastada pihustid, mitte osta uusi.
