Sõidu efektiivsuse parandamiseks on vaja jalgratta käiku. Teisisõnu võimaldavad käigud kiiremini sõita ja vähem pingutada kui ühekäiguline ratas. On olukordi, kus ühekiiruselise rattaga sõitmine on üldiselt võimatu: liiv, järsud tõusud ja muud rasked tingimused. Kuid on oluline ja õige vahetada käike samaaegselt.
Juhised
Samm 1
Käike vahetada ainult sõidu ajal. Samal ajal peaks lülitamise hetkel vooluahela koormus olema minimaalne, et mitte rikkuda lülitusmehhanisme ja vooluahelat ennast. Tõusust ülesaamiseks valige soovitud käik ja lisage see eelnevalt. Nõuetekohaste oskuste puudumisel ei tohiks vahetada korraga mitut käiku. Ja veenduge, et ahelas pole moonutusi. Laskumisel pole soovitatav käike vahetada. Käik tuleb eelnevalt valida ja sisse lülitada, vastasel juhul võib laskumisel tekkida kriitiline olukord.
2. samm
Kõige tavalisemal, "keskmisel" rattal on ees 2–3 tärni tagaosa.
Suure ketiratta abil sõidetakse tasasel ja headel teedel vaikse ilmaga. Sellega koos on kaasas tagaratta väikesed ja keskmised tähed.
3. samm
Pinnaseteel, kehva asfaldi või madalal liival sõites kasutatakse keskmist ketiratast. Sellega on ühendatud kõik tagumised tähed.
Sama käigukomplekt on mugav tihedates linnatingimustes sõites, vajadusel manööverdada takistuste vahel, tugeva vastutuulega.
4. samm
Järsudest tõusudest ülesaamisel hõlmab lahtine liiv, kleepuv muda, kõrge rohi ka väikest ketiratast ning keskmist ja suurt ketiratast.
5. samm
Mitmekäigulise rattasõidukogemuse kasvades peaksite püüdma intuitiivse käiguvaliku poole. Siis toimub ümberlülitamise protsess automaatselt, sõltuvalt olukorrast teel ja teekatte kvaliteedist.
6. samm
Oluline on õigeaegselt jälgida, reguleerida ja vahetada käiguvahetusmehhanismide, osade ja ajamikaablite varuosi. Vältige mehhanismide ja ahelate saastumist. Sellest sõltub ümberlülitamise selgus ja usaldusväärsus.
7. samm
Nõuanded sportlastele ja professionaalidele:
- läbi muda ja juurte sõites on parem valida kõrgem käik: vähem on oht takerduda, harvemini tuleb pedaale minna ja sadulast välja mitte tulla;
- püüdlema ühtse pedaalimise poole;
- enne tõstmist peaksite kiirendama kõrgemal käigul ja pärast kiirendust lülituma madalale;
- talvel ja ebasoodsates tingimustes on vajalik, et kogu kaabel oleks kaetud jakiga;
- peaksite valima õige ümberlülitusaja: võistluse ajal on parem vahetada vastukallaku ajal, et pärast sellest väljumist kiirust kiiresti üles võtta;
- kui ülesmäge ületamisel osutus valitud käik liiga raskeks, oodake enam-vähem tasase ala ümberlülitumist, et mitte kahjustada ketti ega ketiratast.
