Elastsuse kaotanud ja oma ülesannete täitmise lõpetanud vedrude taastamiseks on mitu meetodit. Need on termomehaanilised ja elektromehaanilised meetodid. Lisaks neile valitakse sageli lihtsam viis - "väsinud" vedrud asendatakse lihtsalt uutega.
Vajalik
- - vastupidi;
- - õlivann AC-8 õliga;
- - treipink;
- - elektritrafo
Juhised
Samm 1
Termomehaanilise meetodi abil vedrude elastsuse taastamiseks pange vedru viigile ja suruge nende abil vedru nii, et selle pöörded oleksid üksteisega kontaktis. Seejärel laske 200–400 amprit elektrivoolu läbi vedru 20–30 sekundit. Valige praegune tugevus ja kokkupuuteaeg eksperimentaalselt sõltuvalt taastatava detaili suurusest või teaduslikult, arvutades vedru kuumutamiseks 800-850 kraadini vajalike parameetrite väärtused. Visuaalselt määrab selle temperatuuri asjaolu, et kui see on saavutatud, muutub metall kuumutamisel punaseks.
2. samm
Pärast soovitud temperatuurini kuumutamist lülitage elektrivool välja ja hakake vise lahti, nii et vedru hakkab aeglaselt venima. Pärast detaili maksimaalse pikkuseni venimist kinnitage vedru otsad mis tahes viisil viigilõugadele ja venitage vedru 20–30% selle standardpikkusest. Kogu venitusprotsess peab kestma vähemalt 30 sekundit. Pärast lõpetamist karastage vedru õlivanni asetades. Sellisel juhul on kõige parem kasutada AC-8 tüüpi õli.
3. samm
Vedru elektrokeemiliseks taastamiseks kasutage treipinki. Asetage torni treipingi padrunisse. Kinnitage vedru selle külge klambriga. Masina tööriistahoidjasse paigaldage termotöödeldud terasest ШХ15, kõvadus 60-62 HRC, deformeeriva rulliga torni. Masinavoodi juhikutel kinnitage libisevate rullidega riiul ja ühendage see jäigalt treipingi külge. Pigistage torni koos sellele eelnevalt paigaldatud vedruga, tagumise keskkohaga, mis asub tagaluugi sulus.
