Tänapäeval, kui enamik autode lukke avatakse häirepaneeli või võtme abil, pole külmunud lukkude probleemide pärast peaaegu keegi murelik. Mida aga teha, kui peate kapoti väljastpoolt võtmega avama ja pärast külma või teist talvepesu külmunud kõik ära? Või näiteks kuidas avada sellises olukorras VAZ-i kapuuts, kui see ei näe ette automaatset avamist?
Juhised
Samm 1
Kõigepealt hoidke selliste juhtumite jaoks taskus spetsiaalset lukustussulatusainet. Piserdage paar tilka seda vedelikku külmutatud vastsele ja 1-2 minuti pärast kasutage võtit.
2. samm
Kui sellist tööriista pole käepärast, tuleb luku üles sulatamiseks see soojendada. Proovige seda siiski teha nii, et masina email või plastosad ei kahjustuks. Ideaalne võimalus sellises olukorras on föön. Kui võimalik, sirutage pikendusjuhe autoni ja fööniga soojendage lukku, mis kapoti avab. See võtab teid väga vähe aega ja ei kahjusta auto pinda.
3. samm
Kui läheduses pole elektrit, kasutage lihtsat meetodit: soojendage võtit tulemasinaga ja pange see veel soojaks luku sisse. See meetod töötab esimest korda harva, kuid pärast mitut katset avaneb lukk. Peamine asi pole võtme kuumutamisel üle pingutada, et seda mitte põletada ega plastosa sulatada. Siis on kapoti avamine peaaegu võimatu.
4. samm
Kui teil ei olnud tulemasinat käepärast või eelmine meetod ei aita, pidage meeles vana tõestatud meetodit. Hankige 2-3 klaasi kuuma vett: see võib olla isegi kioski tee, kui muid võimalusi pole, ja piserdage seda külmunud kapoti lukule. Pidage lihtsalt meeles, et kastmisprotsessi käigus saate auto kerele paratamatult kuuma vett, mis on emailile kahjulik, seega proovige kasutada nii vähe vett kui võimalik.
5. samm
Pärast luku avamist ärge unustage seda õhuga välja puhuda. Selleks külastage kohe lähedal asuvat rehvitöökoda, autoteenindust või autopesulat. Või kasutage kõige tavalisemat rehvide täispumpa. Pärast õhu käes kuivamist töödeldakse lukusilindrit jäävastase ainega.
