Mõnikord tekivad auto töötamise ajal olukorrad, kus mootor hakkab võimsust kaotama ja kütusekulu suureneb märkimisväärselt. Üheks põhjuseks võib olla ventiili läbipõlemine madala kvaliteediga kütuse kasutamise tagajärjel. Nende asendamine klassikalisel VAZ-autol pole eriti keeruline. Selleks peate järgima järjekorda ainult lahtivõtmisel ja monteerimisel.
Vajalik
- - tõmmits ventiilide kuivatamiseks;
- - pistikupead 10, 13, 22 jaoks;
- - libisev rasv.
Juhised
Samm 1
Klappide kontrollimiseks või vahetamiseks eemaldage auto mootorilt silindripea. Selleks ei ole vaja mootorit ennast eemaldada. Tühjendage jahutussüsteem, eemaldage õhufilter. Ühendage juhtmed aku, süüteküünalde ja temperatuurianduri küljest lahti. Ühendage karburaatori õhuklapi ajam lahti. Anduri ja küünalde lahti keeramiseks kasutage süüteküünlivõtit. Ühendage drosselvardad kruvikeerajaga lahti. Eemaldage klapi kate 10-punktise pistikupesaga.
2. samm
Joondage väntvõlli märk mootori esikaantel oleva keskmise märgiga ja nukkvõlli ketiratta märk laagrite korpuses oleva täiteainega. Kruvikeeraja või 6-võtmega eemaldage salongiküttekeha voolikuklambrid. Ühendage lahti jahutussärgi, karburaatori voolikud. Eemaldage starteri kaitsekest koos pesapeaga 13 ja ühendage summuti toru ("püksid") jaoturist lahti.
3. samm
Keerake ketipinguti mutter lahti, suruge selle vars kinni ja kinnitage see. Eemaldage nukkvõllilt ketiratas ja selle laagrikorpus. Eemaldage silindripea poldid. Asetage silindripea tasasele pinnale ja lahutage väljalaskekollektor, seejärel eemaldage karburaator sisselaskekollektoriga. Eemaldage jahutussärgi väljalaskeava. Eemaldage ventiilide hoovad ("kiikhoovad"), vabastades need vedrudest. Keerake reguleerimispoldid ja nende puksid lahti, keerates lukustusmutreid lahti.
4. samm
Võtke vedru eemaldaja ja eemaldage klapi mutrid. Eemaldage ka klapivedrud moonide ja seibidega. Pöörake silindripead ja tõmmake ventiilid välja. Eemaldage juhtpuksidest klapi varre tihendid.
5. samm
Kontrollige klapi istmeid. Neil ei tohiks olla korrosiooni, süvendeid ega muid kahjustusi. Kui leitakse, lihvige istmeid. Samal ajal proovige eemaldada nii vähe metalli kui võimalik. Seda saab teha kas käsitsi või spetsiaalse masinaga. Selleks asetage pea tasasele pinnale. Võtke süvistatav kraanikauss ja puhastage süsinikuklemmid sadulatest. Pange tähele, et sisselaskeava läbimõõt on väiksem kui väljalaskeava. Võtke uus klapp ja kontrollige selle varda ja juhtmuhvi vahelist tühikut, mõõtes seda ja läbimõõtu: väljalaskeklappide puhul on see 0,029-0,062 mm, sisselaskeklappide korral 0,022-0,055 mm. Kui te ei saa seda kõrvaldada, vahetage puksid.
6. samm
Paigaldage ventiilid ja lihvige need "Diamond Lubricant" abil istmete külge. Selleks võtke klapi vars, vajutage see pärast määrimist istme vastu ja pöörake seda kiiresti vasakule ja paremale. Pärast seda, kui viil on täielikult üle ventiili viilu laiuse, monteerige ventiiliratas tagasi vastupidises järjekorras. Reguleerige ventiilid ja paigaldage silindripea mootorile, vahetades alati tihendi pea ja silindriploki vahel.
