Maasturid on üks populaarsemaid sõidukitüüpe maailmas. Iga suurem autotootja peab oma kohuseks mitmete hinnakategooriate valikus olla mitu erinevat maasturit.
Juhised
Samm 1
Kõigepealt peate otsustama, millise rahasumma saate endale lubada. Arvestades pakutavate mudelite suurt valikut, saate igas hinnakategoorias valida maasturi, millel on väga erinevad parameetrid, mis sobivad erinevatel eesmärkidel ja millel on vajalikud võimalused.
2. samm
Otsustage, millisel eesmärgil maasturit ostetakse. Tõsiseks maastikul sõitmiseks, kalapüügiks ja jahipidamiseks on soovitav professionaalne maastikusõitja. Perega reisideks dachasse ja piknikele on vaja suurt autot. Piltide ja linnareiside jaoks on parem valida parkett-ristmik.
3. samm
Valik uue või kasutatud maasturi ostmise vahel on asjakohasem kui kunagi varem. Fakt on see, et 5-aastast maasturit saab osta 50% eest algsest hinnast ja 10-aastast maasturit 20% eest. Erinevalt sõiduautodest on raammaasturitel tohutu ohutusvaru ja mitte uue auto ostmine võib olla üsna tulus. Kui maasturit plaanitakse peres kasutada teise autona, valitakse enamasti kasutatud auto.
4. samm
Otsustage tootja. Jaapani ja Saksamaa autotootjatel on maine kvaliteedi poolest, kuid mitte odav. Ameerika autod on suured, võimsad mootorid ja mugavad kabiinid suhteliselt väikese raha eest. Korea autod on kvaliteetsed, kuid palju odavamad kui konkurendid Saksamaalt ja Jaapanist. Fännid on ka kodumaistel autodel.
5. samm
Kui auto on mõeldud suure pere või asjade vedamiseks, on parem osta suur viieukseline maastur koos suure salongiga või pikap. Vastasel juhul on mõttekas osta suhteliselt kompaktne auto - sellega on linnarežiimis mugavam. Suur maastur on vajalik ka juhtudel, kui seda plaanitakse kasutada haagiste traktorina.
6. samm
Enamikul Venemaa turul müüdavatest autodest on bensiinimootorid. Kuid kütusekulu osas tasub kaaluda diislikütuse võimalust. Kui ostate professionaalset maasturit, siis on siin olev diisel ilma valikuteta. Sama on käigukastiga: manuaalkäigukast näitab eeliseid ainult tõsiste maasturite puhul, kõigile teistele on eelistatud automaat.
7. samm
Viimane parameeter on lisavõimaluste valik. Siinkohal on raske midagi soovitada, kõik otsustatakse individuaalsete eelistuste järgi. Ainuke asi, mida on parem mitte säästa, on täiendavate aktiivsete ja passiivsete turvasüsteemide kasutamine. Maasturi puhul ei ole kõik töökindlust suurendavad pakutavad süsteemid üleliigsed. Võimsam aku või generaator on palju parem kui lahe helisüsteem või konditsioneer.
