Kas Peaksite Oma Autole Paigaldama Klaaskiust Osad?

Sisukord:

Kas Peaksite Oma Autole Paigaldama Klaaskiust Osad?
Kas Peaksite Oma Autole Paigaldama Klaaskiust Osad?

Video: Kas Peaksite Oma Autole Paigaldama Klaaskiust Osad?

Video: Kas Peaksite Oma Autole Paigaldama Klaaskiust Osad?
Video: 💥 Есть ли слабые места в безупречных Mercedes W211 и C219? Что общего у Е-класса и CLS? 2024, November
Anonim

Iga autoomanik võib seista silmitsi olukorraga, kui on vaja üks või teine auto osa välja vahetada. Kujude ja materjalide mitmekesisus on lihtsalt hämmastav. Klaaskiust osad on üks võimalus.

Automobile
Automobile

Mitmete autovaruosade väljavahetamisel leiavad paljud autojuhid, et lisaks standardmaterjali kasutamisele on võimalik paigaldada ka klaaskiust detaile. Tavaliselt on see mõnevõrra kallim kui terasest analoog ja isegi süsinikkiuga tugevdatud plast, kuid kas on mõtet sellise lahenduse eest veidi üle maksta ja kui usaldusväärne see üldiselt on?

Klaaskiust

Klaaskiudu nimetatakse sageli klaaskiuks, kuid nimede eristamine pole nii oluline. See on komposiitmaterjal, mida kasutatakse mitmesuguste autoosade valmistamiseks. Sageli valmistatakse sellest kapuuts, kaitseraud, uksed, spoiler, katus ja porilauad, mida kasutatakse auto häälestamiseks. Miks aga paljud omanikud loobuvad standardsetest osadest klaaskiust kasuks ja kas on mõtet oma auto osi välja vahetada?

Klaaskiud valmistatakse klaaskiudude baasil, misjärel see immutatakse polüestri ja epoksüvaikudega, mis annavad sellele suurema kõvaduse ja tugevuse. Toote väliskülg on lisaks vooderdatud geelkattega, see annab detailidele sujuva struktuuri ja kaitseb kõigi välismõjude eest. Selle materjali kasutamine suurendab vastupidavust ultraviolettkiirtele ja atmosfääri sademetele.

Klaaskiud on võimelised vastu pidama temperatuuridele -60 kuni +80 ° C. Mis kõige tähtsam, see materjal on tavaliste osadega võrreldes uskumatult kerge; paljud eksperdid peavad seda kaasaegse auto häälestamise kõige arenenumaks lahenduseks.

Võrdluseks: kümnenda mudeli Lada kapoti kaas kaalub umbes 16 kg. Selle elemendi klaaskiust asendaja kaalub ainult 6 kg, nii et erinevus on lihtsalt ilmne. Selliste osade kasutamine võib auto kaalu oluliselt vähendada ja see on asjakohane, kui autot spordivõimalusena kasutada.

Miinused

Klaaskiu peamine probleem on selle vähenenud tugevus. Kokkupõrkel osa praguneb ja variseb kokku. Standardelemendid tunduvad selles osas atraktiivsemad. Kuid klaaskiust osade paigaldamisel spetsiaalse raami kasutamine võimaldab teil täielikult kaitsta juhti ja sõiduki peamisi tööorganeid.

Küsimus, kas selliseid osi tasub paigaldada, on vaieldav küsimus ja lõpliku otsuse teeb ainult juht.

Soovitan: