Jaapani diiselmootoriga autod rõõmustavad kodumajapidamistel töötades omanikke hea jõudluse, efektiivsuse, töökindluse ja parandamise lihtsusega. Kõigi nende eeliste saamiseks diislikütuse ostmisel on oluline järgida lihtsaid reegleid ja teha õige valik.
Juhised
Samm 1
Võõrastelt diiselautot ostes kontrollige mootorit põhjalikult. Käivitamisel veenduge, et mootor on külm. Töökõlblik diiselmootor käivitub poole pöördega. Pange tähele, et külmana tekitab see üsna märgatavat müra. Seejärel käivitage soe mootor, müra peaks märkimisväärselt vaibuma. Kui selles olekus see ei käivitu kohe, vaid alles pärast 3 - 9 katset, on kolvirõngad kulunud.
2. samm
Kui mootor on soe, vajutage gaasipedaali, kas väljalasketorust ei tule suitsu. Kui suitsupilv on pime, on õlikaabitsarõngad tõenäoliselt kulunud või düüsid on vigased. Valge suits näitab, et vesi on kütusesse sattunud. Tooge paberitükk heitgaasi alla. Kui sellele ilmub tahma, tähendab see, et kütus ei põle täielikult.
3. samm
Töötava mootori heli peaks olema pehme, ühtlane, koputamata. Vastupidine tähistab klappide talitlushäireid. Kiirendamisel ja aeglustamisel proovige ära tunda kõrvalisi müra, määrates kindlaks väntvõlli ja kolvi töö. Avage õlikate. Indikaator selle kohta, et kusagil toimub gaasimurre, on õli täiteava kaelast pritsimine.
4. samm
Heitke pilk kapoti alla. Määrake silindriploki ja pihusti mutrite terviklikkus. Musta asemel punase või valge hermeetiku jäljed viitavad mootori rikkumisele. Kõik tarvikuid kinnitavad poldid peavad olema paigas.
5. samm
Kõrvaklappide seisukorra hindamiseks soojendage auto, lülitage välja ja seejärel kohe süüde sisse. Õlirõhuanduri tuli peaks süttima 2-3 sekundi pärast, kuid mitte varem.
6. samm
Kui kõigi ülaltoodud toimingute tulemused ei valmistanud teile pettumust ja olete valmis saama diiselmootori omanikuks, mõõtke karteri gaaside kompressiooni ja rõhku, kontrollige pihustid, jahutussüsteem.
