Õlisurve andur ja seade, mis seda parameetrit näitab, on autos hädavajalikud. Nad hoiatavad teid ette võimalike probleemide korral teie autoga, mis aitab vältida hädasid teel. Mõnes masinas pole sellist andurit, nii et peate selle ise ühendama.
Juhised
Samm 1
Osta tee, millega andur ise ühendatakse otse. Mõelge nüüd, kuhu saaksite seadme ise panna. See peaks hästi armatuurlauale mahtuma ja olema nähtaval. Selleks sobib koht, kus kell või voltmeeter asub.
2. samm
Võrrelge seadme läbimõõtusid ja kavandatava paigalduse asukohta. Kella läbimõõt on vajalikust suurem, nii et võtke kell lahti: eemaldage raam ja viilige servad viiliga. Võtke O-rõngas ja libistage instrument tagasi oma kohale.
3. samm
Avage kapott ja keerake mutrivõtmega õlirõhu hoiatuslampi andur lahti. Seda on lihtne leida: sellega ühendub must ja hall traat. Keerake tee oma kohale, ärge unustage vasest o-rõngast panna. Nüüd ühendage rõhuandur ja katselambi andur otse teega ise.
4. samm
Käivitage mootor, viige see 4000 pööret minutis. Kui kõik on suletud ja kõrvalekaldeid pole, ühendage hoiatuslampi andurilt kulgev hall traat oma uue anduriga. Ühendage sellega ka must ja hall traat, kasutades "naissoost" klemmi.
5. samm
Viige see juhe sobiva ava abil sõitjateruumi. Sisestage klemm plokki nii, et seadme hall traat oleks selle vastas. Avage kaitsmekarp, leidke ühendatav vooluahel ja juhtige oranži juhet instrumendi külge. Paigaldage klemm oranži juhtme vastas olevasse plokki. Võtke valge juhe külgtulede toiteallikast.
6. samm
Ühendage valge ja must juhe maapinnaga, paigaldades klemmi ja sisestades selle plokki. Vahetage kõik osad ja käivitage mootor. Kui kõik töötab, siis tõmmake kõik juhtmed ettevaatlikult auku, kuhu seade paigaldatakse, eemaldage kogu liig, pingutage juhtmed klambritega ja paigaldage seade ise.
