Ühest häirest ei piisa auto tõsiseks kaitsmiseks varguste eest. Parem on täiendada turvasüsteemi mehaaniliste lukkudega. Kaasaegne tehnoloogia võimaldab lukke paigaldada nii, et need muutuksid kaaperdajatele tõsiseks takistuseks. Muidugi võite auto varastada mis tahes turvakompleksiga. Kuid mida rohkem neid masinasse installitakse, seda rohkem aega kulub selle avamiseks. Ja sel juhul mängib aeg teie peal.
Kõige usaldusväärsem ja samal ajal kõige hõlpsamini paigaldatav lukk on roolivõllilukk ("Garantor"). Selle tööpõhimõte on see, et roolisamba ei saanud vänta. Roolivõllile on paigaldatud lukuga sidur ja korgi silinder. Kui te lähete kuhugi minema, tuleb kork eemaldada. Põhimõtteliselt on see süsteemi ainus ebamugavus. Kuna korgi silinder on väga madal, pole selle sisestamine ja eemaldamine sugugi lihtne. Vahel tuleb isegi autost välja tulla. Aga kui järele mõelda, on need kõik tühiasi võrreldes sellega, kui suurt rolli varguses roolilukk mängib. Lukku ei saa veskiga ära lõigata ega avada. Katsed purustada sidurit surve all või pihustada vedela lämmastikuga jäävad ebaõnnestunuks. Arendusettevõte (ja see on kodumaine) täiustab lukku pidevalt. Kuid samal ajal on roolil asuva vargusevastase luku maksumus taskukohane, saate seda osta jaemüügivõrgust või paigaldada volitatud edasimüüjate või suurte tehniliste keskuste juurde.
Suurepärane lisand roolivõllilukule võib olla käigukasti lukustus ("Guarantor", "Mult-T-Lock", "Dragon", "Defend Lock"). See on lukk, mis lukustab käepideme parkimisasendisse (paigaldatud ainult automaatkäigukastidele). Seda on väga mugav kasutada, lukk lõigatakse käepidemest paremale. See lukk on veidi vähem töökindel, selle saab auto põhja alt läbi puurida. Seetõttu on parem paigaldada see koos hea häiresüsteemi ja täiendavate mehaaniliste lukkudega. Kontrollpunktis saate luku osta ainult koos paigaldusega. Seda saab teha volitatud esindajalt ja tehnikakeskusest. Luku ise paigaldamine on äärmiselt keeruline, seda igasuguste paigaldusnippide tõttu.
Auto maksimaalseks kaitseks varguste eest saate kapotile luku panna ("StarLine", "Defen Time", "Sportlane"). Kapoti lukk kaitseb volitamata juurdepääsu eest mootori mootorile. Sageli avavad kaaperdajad kapoti, et pääseda autosireeni või elektroonilise juhtseadme juurde. Mehaanilise kapoti luku silinder on paigaldatud armatuurlaua alla või kindalaekasse (viimane on ligipääsetavuse tõttu vähem eelistatav). Elektromehaaniline lukk on täielikult avatud spetsiaalse võtmehoidja abil.
