CCD - lasti tollideklaratsioon. See ühtne dokument esitatakse tollile ja sisaldab täielikku teavet toote, selle omaniku ja vedaja kohta. Seega on auto CCD Vene Föderatsiooni tolliterritooriumile imporditud või sealt eksporditud sõiduki alusdokument. Reeglina algab meie riigis välismaiste autode ajalugu selle esmase dokumendiga.
Venemaa Föderatsiooni tollipiiri ületavate kaupade tollivormistus toimub järgmiste reeglite kohaselt:
- Lihtsustatud tollikontroll: kauba väärtus ei ületa 100 EUR, üle Venemaa Föderatsiooni tollipiiri veetavatel kaupadel ei ole transpordipiiranguid ja need ei kuulu kohustusliku maksustamise alla. Tolliametile esitatakse mis tahes vormis kirjalik avaldus, milles on märgitud järgmine teave: kaupa vedava isiku nimi ja tema juriidiline aadress, kauba number ja nimi, sealhulgas nende koodid vastavalt TN VED-le, samuti deklareeritud tollirežiim.
- Tollikontrolli tavapärane protseduur: muudel juhtudel. Seda tüüpi tollivormistus on seotud lasti tollideklaratsiooni (CCD) esitamisega.
Gaasiturbiinmootori täitmise omadused
Tollideklaratsioonide vorme (TD1 ja TD2) kasutatakse kauba deklareerimiseks paberkandjal. Need sisaldavad täielikku teavet toote ja isiku kohta, kes transpordib seda üle Vene Föderatsiooni tollipiiri. TD1 on CCD põhileht ja TD2 täiendav leht. CU (tolliliit, kuhu kuuluvad Venemaa, Kasahstan ja Valgevene) TC (tolliseadustik) õigusnormid sisaldavad vajalikku teavet tollikontrolliasutustele CCD-de esitamise korra kohta.
Vormid TD1 ja TD2 koosnevad neljast isekopeeruvast lehest, mis on mõeldud järgmistel eesmärkidel:
- esimene leht jääb tolliasutusele, kus CCD väljastati;
- statistika teine leht (saadetud tollikomiteele);
- kolmas leht on deklaranti (tollimaakler) tagastatav koopia;
- piirkondlik koopia (saadetakse tolliasutusele).
Kui kasutatakse CCD-d mitme nimega kaupade tollivormistamiseks, on vorm TD2 selle lahutamatu osa.
Tollivormistus
Seega on CCD seotud otseselt tollivormistuse protseduuriga. Tänu lastitollideklaratsioonile saab tollistruktuur läbi viia imporditud ja eksporditud kaupade tollikontrolli. See tollikontrolli põhidokument sisaldab kogu vajalikku teavet toote, selle omaniku ja vedaja kohta.
Dokumendikomplekt, mille kaubaomanik esitas tollile selle registreerimise ajal, sisaldab ka põhidokumente, välismaist majanduslepingut, registreerimisdokumente, pangadokumente (tehingupass, valuuta- ja rublakontod, tõendid tollimaksete tasumiseks), veokirjade komplekt (konossement, lennu-, maantee- või raudteeleht), samuti mittetariifsed regulatsioonidokumendid (vastavussertifikaadid jne), TIR-märkmik ja toote kohaletoimetamise kontrolldokument.
GTE autol
Selleks, et Venemaa kodanik saaks oma riikliku auto riiklikus liiklusohutuse inspektsioonis registreerida, peab ta esitama kõigepealt sealse auto CCD, kuna just kaubatollideklaratsioon on kõigi tollikontrolli alusdokument imporditud ja eksporditud kaubad. Auto CCD koostab omanik või volitatud isik ja kinnitab tolliametnik. Pärast CCD väljastamise protseduuri saab see dokument ainsaks aluseks sõiduki tollipiiri ületamiseks.
Kui juriidiline isik (näiteks automüük) impordib Vene Föderatsiooni territooriumile välismaist autot, väljastatakse selle ostjale CCD kinnitatud koopia. Sellisel juhul peab auto omanik kontrollima oma VIN-d PTS-is märgitud tähtnumbrilise koodiga (sõidukipass). Oluline on mõista, et kui liikluspolitseis avastatakse selline lahknevus, on seal registreerimine tagatud. Lisaks PTS-ile tuleb välismaalt imporditud (uue või kasutatud) auto kohta koostada tollikviitung, mis kinnitab kõigi vajalike tollimaksete tasumise fakti.
Auto GTE mõistmiseks peate kõigepealt mõistma, mis on lasti tollideklaratsiooni number. See koosneb järgmisest neljast üksteisest eraldatud kaldkriipsust:
- numbri esimene fragment sisaldab tollipunkti identifitseerimisandmeid (kaheksa tähemärki);
- numbri teine osa tähistab CCD registreerimise kuupäeva tollikontrolliasutuses vormingus „päev / kuu / aasta”;
- kolmas kaldkriipsu sümbol tähistab GTE seerianumbrit (seitsmekohaline number, kus esimese numbri saab asendada tähega "P");
- numbri neljas osa on kaupade arv CCD-s (koosneb eranditult numbritest).
Tolliliidu liikmeks olevate riikide (Kasahstan ja Valgevene Vabariik) territooriumilt imporditud auto tollivormistuse tunnuseid on. Kuna CU (tolliliit) on alates 1. jaanuarist 2010 kaubanduse ja majandusintegratsiooni vormis ühtne tollitsoon, imporditakse CU-s osalevatest riikidest autosid Venemaa Föderatsiooni tollimaksuvabalt, kuid CCD. Ja pärast vastavussertifikaadi väljastamist sisestatakse Venemaale imporditud sõidukid tollibaasi. Oluline on mõista, et alates 1. jaanuarist 2013 on tolliliitide vabastatud autodel tolliliikide kaupade staatus ja vastavalt kolmepoolse rahvusvahelise lepingu tingimustele nende suhtes tollivormistus ei kehti.
Oluline on mõista, et lisaks CCD põhi- ja lisalehtedele (TD1 ja TD2) on kohustuslikuks tollivormistuse dokumendiks DTS (tolliväärtuse deklaratsioon), mis on lasti tollideklaratsiooni manus. TPA sisaldab täielikku teavet igat liiki tollimaksete, sealhulgas tollimaksude, aktsiiside ja käibemaksu tasumise kohta. Imporditud autode puhul tuleb koostada TPA, välja arvatud asjakohaste õigusnormidega spetsiaalselt ette nähtud juhtudel.
Nii et näiteks imporditud auto TPA-d pole vaja, kui selle (saadetise) sõiduk (tolliväärtus) ei ületa 5000 dollarit. Lisaks ei kehti sama lepingu või erinevate lepingute alusel mitme tarnega sõidukite suhtes majandusliku reguleerimise meetmed, kui saatja ja saaja ei muutu. Samuti ei kehti tariifiregulatsiooni meetmed isikute suhtes, kes impordivad autosid mitteärilistel eesmärkidel.
Erilist tähelepanu pööratakse automootori tollivormistusele. Kuna mootor (uus või kasutatud) on auto põhikomponent, kehtivad selle suhtes täielikult tollikontrollimeetmed. See tähendab, et automootorite jaoks väljastatakse kohustuslikult GTE, mis liikluspolitsei jaoks on vaieldamatu tõend tollivormistuse kohta ja nende päritolu kinnitus.
See kehtib mootori vahetamise (kapitaalremondi) juhtude kohta remonditud sõiduki liikluspolitseisse registreerimisel. Nende rakendamise ajal tuleb välja anda ka mootori GTE. Koos lastitollideklaratsiooniga peab teil olema järgmine dokumentide pakett:
- registreerimistunnistus;
- müügileping;
- dokumendid auto mootori (varuosade) müüja maksuregistreerimise kohta.
Tollivormistuse "konstruktorite" tunnused
Praegu on sageli tarnitud "konstruktoreid", mis on pooleks saetud (lahti võetud) ja tollikontrolliasutustele varuosadena esitatavad autod. Ja pärast dokumentaalseid manipuleerimisi pannakse need auto killud uuesti kokku algses olekus. Need tegevused tähendavad märkimisväärset tollikulude kokkuhoidu, kuid pole siiski Venemaa Föderatsiooni õigusaktidega keelatud.
"Ehitaja" tollivormistus eeldab kolme võimalust selle importimiseks meie riigi territooriumile: tavaline konstruktor, saelõige või kereraam. Oluline on mõista, et kere ja sisepõlemismootori (sisepõlemismootori) importimisel Vene Föderatsiooni territooriumile on vaja mõlemale kaubagrupile eraldi välja anda GTE koos kohustusliku tollimaksuga.
