Kaasaegse katuseraami kõige tavalisem põhikonstruktsioon on katuseservatoed, millele on kinnitatud põiktalad. Need moodustavad toiteraami pagasiruumi muude elementide kinnitamiseks sellele. Auto taha paigaldatud mudelid paistavad silma eraldi tüüpi katuseraamidena.
Juhised
Samm 1
Katuseraami kinnitamine auto katusele sõltub auto margist ja katuse tüübist. Katuseraamide tootjad näitavad sõidukimudeleid, millele saab paigaldada konkreetse katuseraami. Kaasaegsetes välismaistes autodes on pakiruumi (luukide) paigaldamiseks ette nähtud standardsed kinnitused. Need on erineva disainiga, nii et olge riiuli valimisel ettevaatlik. Tuntud tootja riiulit ostes leiate kataloogist ükskõik millise kinnitussüsteemiga racki. Viimase võimalusena ostke pakiruumi kinnitamiseks spetsiaalne adapter.
2. samm
T-riba riiuli kinnitussüsteem kasutab paigaldamiseks T-pilusid ja standardseid rööpaid. See on väga lihtne ja hõlpsasti paigaldatav, kuigi seda leidub harva. Ka mikrobussidel, mahtuniversaalidel ja maasturitel kasutatav reelingutele kinnitamise süsteem on väga mugav. Kinnitamisel toetub pagasiruumi tavalistele rööbastele, ilma et keha ise puudutaks. Võttes arvesse reelingu erinevat paksust, toodetakse spetsiaalseid ja universaalseid tugesid.
3. samm
Kui autol pole pistikupesi ega rööpaid, kinnitatakse pakiraam ukseavade jaoks lameda konksukinnitusega. Tuged ise on spetsiaalse kattega, et mitte kahjustada ukse tihendeid ja kere värvkatet. Ka seda tüüpi autode puhul kasutatakse pagasiruumi rennide külge kinnitamise süsteemi. See lihtne ja mugav variant on varem levinud.
4. samm
Mittestandardsetest kinnitusviisidest leiate magnetite või iminappade abil katusele kinnitatavad katuseraamid. Sellise riiuli paigaldamisel on omanikul oht, et kinnitused katuselt eralduvad, pagasiruum kaob ja kõrvalistele isikutele kahju tekitatakse. Lisaks rikub seda tüüpi kinnitus värvimistööd.
5. samm
Auto tagaosale kinnitatud nagid on sagedamini mõeldud jalgrataste kandmiseks. Neid kasutatakse lisaks katuseraamidele. Nende puudused on: lasti kahjustused ja saastumine, tahavaate halvenemine, ebamugavused parkimisel. Sellise riiuli saab kinnitada tagaukse külge spetsiaalsete sulgude abil, mis haakuvad tagaukse või pakiruumi soontesse. Raskemate koormate transportimiseks on pakiraam kinnitatud pakiruumi tugitala külge. Pagasiruumi ülemine osa on kinnitatud sulgudega tagaukse külge.
6. samm
Auto rööpad võivad olla terasest või alumiiniumisulamist. Teras on tugevam, kuid ka raskem ja tekitab suurel kiirusel aerodünaamilist müra. Alumiiniumil on väike kaal, aerodünaamiline kuju ja vajalik kuju tänu keeruka kuju profiilile. Omahinnaga on alumiinium terasest palju kallim. Paljud auto katuseraamid on mõeldud spetsiaalselt nende piirdekaaride külge kinnitamiseks. Nende hulgas: laadimisplatvormid ja -korvid, samuti kaubakastid. Resti kinnitus rööbastele on U-kujuline keermega kronstein kasti sees olevate mutritega kinnitamiseks. Katuseraamide kallites mudelites kasutatakse noka kujulisi kinnitusi, hammustades rööpade kaared.
7. samm
Ratta katusele kinnitamiseks kasutatakse kahte varda. Üks on rööbaste külge kinnitatud ja hoiab ratta rattaid. Teine hoiab ratta raami. Raamihoidjata valikute hulka kuulub ratta esiratta eemaldamine ja kahvli kinnitamine spetsiaalse klambri abil. Jalgrataste tagumise riiuli külge kinnitamiseks on kaks disainiprintsiipi. Esimeses on jalgrattad paigaldatud klambrile ja kinnitatud raami külge. Teises riputatakse jalgrattad raami külge haardeklambrite külge.
