Mootori võimsus ja stabiilne töö on otseselt seotud kolvirõngaste seisundiga. Seetõttu pikendab nende oluliste elementide õigeaegne asendamine mootori eluiga ja taastab vähemalt selle tehase parameetrid.
Kolvirõngaste ülesanne on tihendada kolb ise survetakti ajal. Tehases paigaldatud rõngad peaksid teoreetiliselt olema funktsionaalsed kogu mootori tööperioodi vältel. Kuid praktikas on sageli vaja rõngaste enneaegset vahetamist, mis on seotud näiteks auto eriti karmide töötingimustega.
Kolvirõngaste omadused
Tänapäeval on kõige tavalisem disain, mis sisaldab 3 eraldi rõngast, millest igaüks lahendab oma probleemi. Esimene rõngas, mida nimetatakse tihendusrõngaks, saab põhikoormuse põleva segu süttimisel ja asub kolvi kõige ülaosas. Teine tihendusrõngas "toetab" esimest ja saavutab peaaegu sama probleemi. Kolmas element - õlikaabitsarõngas koosneb 3 osast (vedru kujul olev separaator, millele lisandub paar lisarõngast) ja see takistab mootoriõli tungimist põlemiskambrisse. Mitmed tootjad pakuvad üheosalisi õlikaabitsarõngaid.
Enne kolvide rõngaste vahetamist on vaja need eemaldada silindrite mootoriplokist. Seda saab teha VAZ2108 mootori eemaldamisega. On veel üks võimalus: eemaldada silindrite mootoriploki pea, õlivann ja eemaldada kolvid, jättes mootori paigale. Ümberpaigaldamisel on soovitatav väntvõlli ühendusvarda laagrid teekonna jooksul välja vahetada.
Kolvirõngaste paigaldamine
Leidke puhas koht ja pange sinna uued kolvirõngad. Tutvuge juhistega, mis ütlevad teile, kummal pool peate tihendusrõngad panema (mõnikord panevad tootjad vajaliku teabe pakendile). Kõigepealt paigaldatakse alumine õlikaabitsarõngas. Kui see koosneb 3 osast, siis kõigepealt paigaldatakse eraldaja; spetsiaalset tööriista pole vaja. Järgmisena paigaldatakse paar täiendavat rõngast.
Teine etapp on alumise tihendusrõnga paigaldamine. Võtke see oma kätega ja venitage see kergelt üle kolvikrooni keerutamata ja painutamata. Pärast tihenduselemendi paigaldamist veenduge, et see libiseks vabalt soones. Järgmisel etapil on vaja tööriista - puisturit (vastupidi midagi tangide taolist). Selle abil sirutage rõngas üle kolvikrooni ja paigaldage see ülemisse soonde. Nüüd peate kontrollima rõngaste liigeste õiget asukohta. Vahed peaksid olema 120 kraadi kaugusel. Kuid see näitaja võib olla erinev - selguse huvides lugege juhised uuesti läbi. Pärast kõigi rõngaste paigaldamist tuleb neid silindri seinte paremaks lihvimiseks määrida mootoriõliga.
