Roolimäng on eriti väljendunud sirgel teel suure kiirusega sõites. Rikke tunnuseks on koputus, kui rooli pööratakse järsult sisse või välja lülitatud mootoriga.
Juhised
Samm 1
Kindlasti leidke koputamise allikas ja diagnoosige suspensioon. Seejärel proovige juhtraami pingutada. Püüdke leida tagasilöögi põhjus. Selle toimingu tegemiseks vajate kindlasti abistajat.
2. samm
Võtke rool ja hakake seda mängu jooksul erinevates suundades raputama, samal ajal peaks teie assistent hoolikalt vaatama hammasratta lähedal asuvat propelleri võlli, roolivarrastes olevate palliotstega, vardade ühendamise tihedust., mis peaks selgelt üksteisega kokku minema. See on vajalik selleks, et vältida auto esiosa varisemisel jõu ülekandmist roolile pikisuunas, mis võib juhtuda õnnetuse korral.
3. samm
Hoidik hammas- või ussikäigul eemaldatakse reguleerimiskruvi keerates. Pidage meeles, et see protseduur on teostatav ainult siis, kui rooliraam on terve. Asendage sõukruvi võll - see on ainus viis vabamängu kõrvaldamiseks selles. Pange tähele, et selle osa kulumise peamine põhjus on määrdeaine puudumine, see on rasv.
4. samm
Keevitage vardade ühenduskoht õrnalt. Nende osade paaritumise tagasilöök on põhjustatud kummilintide kulumisest. Veenduge, et keevitamine on punktkeevitatud, mis aitab neid kahte osa pööramise ajal kinni hoida, mis välistab täielikult tagasilöögi. Kuid see meetod ei pea vastu õnnetuse ajal toimunud löögi tekitatud jõule.
5. samm
Pöörake tähelepanu kuuli otsadele, mis võivad olla purunenud. Sellisel juhul vahetage või parandage need. Pärast tööde tegemist kontrollige kindlasti, kas positiivne tulemus on saavutatud. Pidage meeles, et välistatud roolimäng pole mitte ainult meeldiv ja mugav juhtida, vaid ka turvalisem.
