Autodes kostub mootoriruumist mõnikord kummaline vile. See tekib generaatori rihmaga seotud probleemide tõttu. Sellise vile põhjused võivad olla erinevad ja selle vöö asendamine või pingutamine aitab selle kõrvaldada.
Miks generaatori rihm vilistas?
Kui rihm hakkab venima, kaotab see pinge ja tiheda kinnituse mootori hooratale. See võib põhjustada vee sisenemist generaatorisse. Vedelik segab generaatori rihma tihedat kinnitust ja see hakkab veidi libisema, kaotades tiheda hoorataste haardumise. Vile on tingitud märja kummivöö libisemisest üle hoorataste rauaõõnsuste.
Reeglina venivad vööd tänu sellele, et need on valmistatud halva kvaliteediga materjalist. Odavad vööd mitte ainult ei venita, vaid ka purunevad kõige ebasobivamal hetkel, nii et enne sellise varuosa ostmist peate selle kvaliteeti hoolikalt kontrollima.
Teine generaatori rihma venitamise põhjus võib olla selle vanus. Vanad vööd venivad sagedamini kui uued. Need pole eriti vastupidavad. Hea, kvaliteetne ja uus rihm peab vastu piisavalt kaua, ilma et oleks vaja pingutada või vahetada, ega tekita ärevust varem, kui hooldusgraafik nõuab.
Kuidas vabaneda generaatori rihma vilest
Tüütutest, ebamugavatest ja juhi tähelepanu häirivatest viledest vabanemiseks on mitu võimalust, mis muudab sõidu vähem ohutuks.
Generaatori rihma vilist vabanemiseks võite minna autoteenindusse või asendada see ise, kui teil on selleks oskusi ja tööriistu. Sellisel juhul säästate end pikka aega vilistamisprobleemide eest ja võite olla täiesti kindel, et generaatorivöö ei lase teid reisil alt vedada.
Järgmine variant sobib edasijõudnutele tehnikutele. Kui te ei soovi autos generaatori rihma vahetada, võite selle pingutada, sest sellel on võimalus venitada. Selleks peate end relvastama vajaliku suurusega mutrivõtmega, vaatama kapoti alla ja keerama generaatori hooratta poldi. Teie vöö hakkab automaatselt pingutama ja vile läheb mootoriruumist välja.
Ja veel üks meetod, mis sobib laisale ja rahatule autoomanikule. Kui te ei saa head vööd või ei tea, kuidas seda pingutada, proovige lihtsalt mootori pöörlemiskiirust suurendada. Seega soojendate autot ja kummivööd ennast kiiremini. Pärast mootori temperatuuri tõusu aurustub niiskus ja generaatori rihm lakkab libisemast. Kuid see meetod on vaid probleemi ajutine kõrvaldamine, sest see ei taga teile auto toimimise usaldusväärsust. Lisaks sellele võib niiskuse sattumisel vile uuesti ilmuda, kuigi see kaob kiiremini, kuna vesi aurustub mootori kõrgest temperatuurist.
