VAZ-autodes kasutatakse peamiselt sisse- ja väljatõmbeventilatsiooni ning küttesüsteemi. Kuumutatud õhu sunniviisiline tarnimine toimub läbi ahju, mille juhtimissüsteem on erinevates VAZ-i mudelites erinev.
VAZ-autodes on mitu sisemise ventilatsiooni režiimi. Seda saab teostada loomulikul viisil, vastutuule surve tõttu, kui auto liigub. Ventilatsioonil on ka sundrežiim, milles ventilaatorid töötavad. Talvel kasutatakse mootorisoojust sõitjateruumi soojendamiseks, mis eemaldatakse mootorist jahutussüsteemi kaudu. VAZ-i autode erinevates mudelites on sisselülitamise ja temperatuuri seaded erinevad, kuigi pliidi seade jääb peaaegu identseks.
Klassikal siseküte
Esimese kuni seitsmenda põlvkonna VAZ-i mudelites on paigaldatud küttesüsteemi kõige lihtsam ja tagasihoidlikum mehhanism. Ventilaatori sisselülitamiseks kasutatakse kerise juhtpaneeli vasakul küljel asuvat lülitit. Sõitjateruumi ventilatsiooni- ja soojendusrežiim seatakse kolme hoova abil: ülemine reguleerib temperatuuri, keskmine saab välisõhu voolu sisse või välja lülitada, alumine - kogu reisijateruumi soojusjaotuse. Juhipoolsel esipaneeli eraldaja küljel on õhu jaotuskatte juhtkang.
Kaheksa ja üheksanda põlvkonna VAZ-i autode ahju sisselülitamine ja seadistamine
Autode VAZ 2108 ja VAZ 2109 pliidi seadet peetakse täiuslikumaks kui varasemates mudelites. Ventilaator lülitatakse sisse pöörates kiiruse juhtnuppu, millel on neli asendit. Ventilatsioonirežiim on seatud kahe hoova abil: vasakpoolsega saate sisse lülitada sooja õhu voolu jalgade piirkonda, paremal aga jaotuse tuuleklaasi ja sisemise ventilatsiooniava vahel. Temperatuur valitakse käsitsi, kasutades alumist kangi. Juhtimisseade ise asub esipaneeli keskosas juhi ja kaasreisija istmete vahel.
Küttesüsteemi töö kõige uuemates autodes
VAZ-i autode uusimates mudelites on küttesüsteemil automaatne töörežiim, mida juhivad sõitjateruumis paiknev õhusensor, pliidi termostaat ja elektrooniline juhtseade. Sõltuvalt temperatuuri parameetritest reguleerib regulaator toiteventilaatori pöörlemiskiirust ning kütte- ja ventilatsioonisüsteemi siibrite asukohta. Kütteseadme juhtpaneel asub esipaneeli keskel, vahetult kahe keskse deflektori all. Ahi lülitatakse sisse, keerates parempoolse käepideme nullasendist mis tahes neljaks: automaatne või kolm eelseadistatud kiirust. Temperatuuri valimine toimub vasaku nupu abil: sellel on seitse asendit vahemikus 16–30 kraadi 2-kraadise sammuga ja see reguleerib sõitjateruumi õhutemperatuuri. Ringlusrežiimi valimine toimub vastavate mnemotähistega nuppudega.
