Autos VAZ-2110 olev jahutusvedelik on teatud tööeaga. Kui antifriisi tase paagis on langenud alla soovitatud määra või vedeliku pinnale on tekkinud õlikile, on värv muutunud - on aeg see välja vahetada.
Vajalik
- - mutrivõtmete komplekt
- - kaitsekindad
- - puhtad kaltsud
- - mahuti vedeliku tühjendamiseks
- - antifriis
Juhised
Samm 1
Auto VAZ-2110 jahutussüsteem tagab katkematu töö ainult siis, kui seda korralikult hooldatakse ja viiakse läbi ennetavaid protseduure, mis hõlmavad antifriisi õigeaegset asendamist. Oluline on meeles pidada, et kui jahutusvedelikku ise vahetate, tuleb mootor kindlasti maha jahutada. Tööd on soovitatav teha eemaldatud akuklemmide ja kaitsekinnastega. antifriis on mürgine aine.
2. samm
Auto parim asukoht on ülevaatuse süvendi kohal või tehnilisel ülesõidul. Kui see pole võimalik, tuleks masin asetada mis tahes tasasele pinnale. Kui sõiduk asub nõlval, on oluline tagada, et sõiduki esiosa oleks tagumisest pisut kõrgemal. Enne antifriisi iseseisva asendamise kallale asumist peate salongipliidi juhtkäepideme viima ülemisse parempoolsesse asendisse ja hoolitsema kulunud vedeliku tühjendamiseks spetsiaalse mahuti ettevalmistamise eest.
3. samm
Juurdepääsu tagamiseks VAZ-2110 silindriploki tühjenduskorkile on kõigepealt vaja eemaldada süüteploki moodul koos kronsteiniga. Olles asetanud kasutatud vedeliku tühjendamiseks konteineri mootori alla, võite jätkata järgmiste sammudega: paisupaagi pistik eemaldatakse, mille järel keeratakse mootori plokist välja külmumisvastane tühjenduskork.
4. samm
Pärast mootori kogu vedeliku tühjendamist pühkige pistik, silindriplokk ja tühjendusavad puhta lapiga. Seejärel peate antifriisi radiaatorist tühjendama - tühjendusmahuti asetatakse radiaatori alla, pistik keeratakse lahti, äravooluava pühitakse jahutusvedeliku pritsmetest. Kõik drenaažitoimingud peavad olema kiirustamata ja ettevaatlikud, vastasel juhul on võimalus auto generaatori tugevat pritsimist tühjendatud antifriisiga. Vältimaks jahutussüsteemi õhupistikute ilmumist, mis takistavad uue antifriisi kogu süsteemi täitmist, on oluline teha järgmist: VAZ-2110 sissepritsesõidukite puhul vabastage klamber ja lahutage jahutusvedeliku toitevoolik selle kinnituse küljest. punkt drosselklapi kütteühendusega; VAZ-2110 karburaatoriga autodes eemaldatakse voolik kinnituskohas karburaatorkütte ühendusega.
5. samm
Pärast seda pingutatakse kõik pistikud tihedalt ja jahutussüsteem täidetakse uue antifriisiga: vedelik valatakse tootja soovitatud tasemeni. Pärast paisupaagi korki pingutamist ning jahutusvedeliku toitevooliku ja süütemooduli asendamist akuklemmidega on vaja mootorit soojendada töötemperatuurini - kuni ventilaator lülitub sisse. Kui süsteemis oli õhulukke, võib antifriisi tase langeda. Sellisel juhul tuleb mootor välja lülitada ja jahutusvedelikku lisada vajalikus koguses.
6. samm
Kui jahutusvedeliku temperatuuri näitaval seadmel on nool nihkunud punasesse tsooni, kuid ventilaator ei lülitu sisse, siis saab salongi pliidilt tulev õhku kasutada selle probleemi tõenäolise põhjuse diagnoosimiseks: kui õhk on kuum, siis võib ventilaator ise valesti töötada; kui õhk on külm, oleks süsteemis võinud tekkida suur õhulukk. Pistiku eemaldamiseks on vaja mootorit jahutada, keerake paisupaagi kork ettevaatlikult lahti, lahutage antifriisivarustusvoolik uuesti ja lisage paaki vedelikku soovitud tasemeni.
