VAZ 2105 kuulub odavate autode kategooriasse. Seetõttu ei ole alati soovitatav siduri väljavahetamiseks palgata spetsialiste. Kui järgite lihtsaid reegleid, saab kogu töö teha iseseisvalt.
Auto siduri tööea ei määra ainult läbitud kilomeetrite arv - kõigepealt määrab iga auto selle olulise komponendi kestvuse töötingimused, eriti ülekande koormuse aste. Mida sagedamini alustab juht järsult foorist, seda kiiremini kulub siduriketas ja mitte ainult see. Varem peate tegelema remondiga ja juhul, kui autot kasutatakse linnas aktiivselt (näiteks taksona). Kui VAZ 2105 vaba ratta reguleerimine ei aita, tähendab see, et on aeg hakata sidurit tihedalt parandama.
Siduri osade eemaldamine
Kogu töö on kõige parem teha kontrollkaevu juures või kasutada alternatiivset võimalust - estakaad, lift. Kui pidite sellist tööd tegema põllul, siis peate tagama ohutuse - pärast masina tungrauale tõstmist pange keha alla tugi (näiteks kanepi kujul).
Enne töö alustamist eemaldage akust "miinus" klemm. Seejärel keerake õhufiltri katte kinnitamise mutrid lahti ja eemaldage see: see hõlbustab starteri eemaldamist. Kui see on eemaldatud, võite minna salongi, kus peate vabastama käigukangi kaante küljest ja õhukese kruvikeerajaga vardale alla vajutades eemaldama lukustusmuhvi, tõmmake hoob välja.
Masina all tuleb teha järgmised toimingud. Kõigepealt eemaldage propellivõll tagatelje käigukastist, keerates lahti 4 kinnituspoldi. Seejärel eemaldage summuti esitoru kinnitamiseks käigukasti külge kinnitus. Seejärel keerake võtmega "13" peal keerata mutrid, mis kinnitavad vahevõlli ("päramootori" laager) ja eemaldage kardaan. Nüüd saate kastile lähemale liikuda; keerake lahti sidurisilindri kasti külge kinnitatavad poldid ja viige see lahti võtmata küljele. Sel teel ühendage spidomeetri kaabel lahti (see on lähedal) ja valmistage kontrollpunkti alla ette põiktoe (näiteks paks laud).
Jääb lahti keerata 4 polti, mis kasti mootori külge kinnitavad, ja tõmmata käigukast välja, olles eelnevalt tagurpidi juhtmed eemaldanud. Juurdepääs sidurile on avatud: keerake siduri kaitset kinnitavad poldid lahti ja ühendage surveklaas lahti, keerates lahti 6 polti. See on kõik, võite siduriketta ja korvi välja tõmmata.
Siduri seisukorra hindamine, kokkupanek
Pärast demonteerimise lõpetamist hinnake eemaldatud osade seisukorda. Parim on vahetada nii siduriketas kui ka korv. Tuleb lisada, et tagaveolistel VAZ-mudelitel "elab" sidur palju kauem kui esiveolistel. Seetõttu vabanete komplekti osade asendamisega siduri probleemidest pikka aega.
Montaaž toimub tagurpidi. Olulised punktid: ketta tsentreerimiseks on vaja käepärast vanast käigukastist sisendvõlli või spetsiaalset torni. See on omakorda paigaldatud väljaulatuva osaga käigukasti.
