Hyundai Accenti kodune assamblee on muutnud selle Venemaa elanikele palju kättesaadavamaks. Üha suurem hulk inimesi hakkab seda autot tähelepanelikult vaatama ning pärast omaduste ja omadustega tutvumist peatavad nad selle valiku sageli.
2001. aastal, kui TagAZi autotehases hakati tootma Hyundai Accenti, hakkasid Venemaa autojuhid pöörama tähelepanu sellise auto soetamise väljavaadetele. Hind on imporditud koostuga võrreldes palju taskukohasem. Peaaegu kõik mudelid, mida nüüd teelt leida võib, kuuluvad kodumaise koosseisu.
Peamine eelis on see, et Hyundai Accent pakett on mõeldud Venemaa turule. See tähendab, et kliimaseade, roolivõimendi ja raadiosalvesti on auto põhikonfiguratsioonis juba sisse ehitatud. Korpusel on tsingitud ja korrosioonivastane kate. Eriti talveajaks on sisseehitatud suurenenud võimsusega küttesüsteem. Ühesõnaga, kõik, mida autojuht Venemaal vajab, on Hyundai aktsenti juba sisse ehitatud.
Mootori kirjeldus
2004. aasta Hyundai Accent on varustatud 1,5-liitrise mootoriga. Inseneride ja spetsialistide kinnitusel on mootoriressurss ette nähtud masina maksimaalseks tööeaks. See on väga veenev, arvestades juba kümneaastast kogemust ja mootorite rikete statistikat. Konfiguratsioonis on kahte tüüpi käigukaste - vastavalt mehaaniline ja automaatne viie- ja neljakäiguline.
Mootori hea külg on see, et see pöörleb väga sujuvalt ja on vaiksem kui tema sama kategooria konkurendid. Ka kütusekulu on kõrgel tasemel - neli ja pool liitrit saja kilomeetri tunnikiirusega. Mootor sobib suurepäraselt Venemaa teedele.
Tehnilised omadused
Kiirendus saja kilomeetrini tunnis saavutatakse üksteist ja pool sekundit. Auto maksimaalne kiirus on sada seitsekümmend kolm kilomeetrit tunnis. Kaal - veidi üle üheksasaja kilogrammi, kuid pagasiruumi maht on nelisada liitrit. Sõiduauto jaoks on see palju. Tegelikult on Hyundai Accent vene tarbija jaoks suurepärane auto. See on pretensioonitu, tugev ja väga mahukas.
Mootor on võimas, ohutustase on väga muljetavaldav. Ilmselt on need just põhjused, miks seda autot Venemaa teedel nii tihti leidub. Tõenäoliselt komistate üle USA või Austraalia, viimase paari aasta jooksul on neid Venemaal olnud üsna palju.
Üldiselt pole erilist vahet, kuid välismaiselt kokku pandud mootor on palju tugevam kui kodumaine. Tavalise autojuhi jaoks ei mängi sellised nüansid suure tõenäosusega suurt rolli, peamine on mugavus teel, mitte hobujõud.
