Luksuslike sportautode tootja Lamborghini moodustati peaaegu pool sajandit tagasi traktorifirma tütarettevõttena. Kuid tänapäeval seostavad vähesed inimesed selle nime traktoritega, kuid sportautosid teavad kõik autohuvilised. Ja mõne õnneliku Lamborghini omaniku nimed levitavad isegi maailma uudisteagentuuride uudistevooge.
Tuhandenda šassiinumbriga Argos Orange'is asuva spordi superauto Lamborghini Aventador LP 700-4 omanik on Baierist pärit arhitekt. 13. juulil 2012 kinkisid Itaalia ettevõtte Automobili Lamborghini president ja juhatuse esimees Stephan Winkelmann Hans Scheideckerile isiklikult juubeliaasta võtmed. Baierlane on Lamborghini kauaaegne austaja ja Aventador pole tema garaažis esimene selle kaubamärgi auto - seal on juba Lamborghini Diablo.
Ilmselt on arhitekt väga jõukas inimene, kuna Itaalia tootja viimase mudeli hinnad algavad veerand miljonist eurost. Need autod pannakse käsitsi kokku tehases vähem kui 7000 elanikuga Sant'Agata Bolognese külas, kus asuvad Lamborghini peakorter ja koostetehas. Eelmise aasta kolmandas kvartalis pani ettevõte kokku kolm autot päevas, kuid nõudlus kallite sportautode järele on nüüd väga suur ja igapäevast toodangut on poole võrra suurendatud. Nüüd toodetakse neid keskmiselt 4, 5 päevas, kuid tellimuste loetelu täidetakse poolteist aastat ette. Pole üllatav, et 1000. auto müüdi vaid aasta ja kolm kuud pärast Aventadori ametlikku esitlemist laiemale avalikkusele. Ettevõtte eelmine juhtmudel Murcielago jõudis selle märgini kahe aasta ja viie kuuga.
Aventadoril on võimas mootor, mille V-kujuline paigutus koosneb kaheteistkümnest silindrist kogumahuga 6,5 liitrit ja võimsusega ligi 700 hobujõudu. Seitsmekäiguline käigukast võimaldab superautol kiirendada kiirust 100 km / h vähem kui kolme sekundiga. Kuid loomulikult aitas uudsuse populaarsusele kaasa mitte ainult "mootor" - auto on võitnud disaini ja uuenduslike tehnoloogiliste lahenduste eest rohkem kui kolm tosinat erinevat auhinda.
